摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 选题背景 | 第9页 |
1.2 论文研究的意义及目的 | 第9-10页 |
1.2.1 论文的研究意义 | 第9-10页 |
1.2.2 论文的研究目的 | 第10页 |
1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
1.4 论文研究的主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
1.4.1 论文主要研究的内容 | 第14页 |
1.4.2 论文研究的技术路线 | 第14-16页 |
第二章 高速公路建设项目国民经济评价研究 | 第16-30页 |
2.1 高速公路建设项目国民经济评价在路线比选的思路与方法 | 第16-19页 |
2.1.1 高速公路建设项目国民经济评价定义 | 第16页 |
2.1.2 高速公路建设项目国民经济评价的目的 | 第16-17页 |
2.1.3 高速公路建设项目国民经济评价的特点 | 第17页 |
2.1.4 主要评价指标及计算方法 | 第17-19页 |
2.2 经济费用调整 | 第19-22页 |
2.2.1 道路建设费用 | 第19-21页 |
2.2.2 公路运营成本费用调整 | 第21-22页 |
2.3 公路建设项目国民经济效益 | 第22-28页 |
2.3.1 国民经济效益的计算方法 | 第22-25页 |
2.3.2 汽车运输成本 | 第25-28页 |
2.4 敏感性分析 | 第28-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 高速公路建设项目财务评价研究 | 第30-39页 |
3.1 高速公路建设项目财务评价的作用 | 第30-31页 |
3.2 高速公路建设项目财务评价的内容和步骤 | 第31-33页 |
3.3 高速公路建设项目财务评价的不确定性分析 | 第33页 |
3.4 高速公路建设项目财务评价指标的选用 | 第33-38页 |
3.4.1 高速公路建设项目盈利能力分析指标的选用 | 第34-37页 |
3.4.2 高速公路建设项目清偿能力分析指标的选用 | 第37-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 基于勘察设计阶段路线方案比选的经济评价研究 | 第39-54页 |
4.1 设计阶段采用经济评价的特点及评价方法 | 第39-42页 |
4.1.1 设计阶段方案比选经济评价的特点 | 第39-41页 |
4.1.2 设计阶段采用经济评价的方法 | 第41-42页 |
4.2 针对设计阶段路线方案比选的国民经济评价分析 | 第42-49页 |
4.2.1 经济评价参数与评价指标分析 | 第42-43页 |
4.2.2 费用调整分析 | 第43-45页 |
4.2.3 汽车运输成本调整分析 | 第45-46页 |
4.2.4 经济效益分析 | 第46-48页 |
4.2.5 评价参数对设计方案的敏感性分析 | 第48-49页 |
4.3 针对设计阶段路线方案比选的财务评价分析 | 第49-52页 |
4.3.1 财务评价指标分析 | 第49-50页 |
4.3.2 收费收入增量分析 | 第50-51页 |
4.3.3 财务费用分析 | 第51-52页 |
4.3.4 评价参数对设计方案的敏感性分析 | 第52页 |
4.4 本章小结 | 第52-54页 |
第五章 广东省潮州至惠州高速公路经济评价案例应用 | 第54-74页 |
5.1 广东省潮州至惠州高速公路概况 | 第54-58页 |
5.1.1 项目背景 | 第54-56页 |
5.1.2 初设阶段路线方案比选 | 第56-58页 |
5.2 国民经济评价 | 第58-67页 |
5.2.1 评价参数的选择与确定 | 第58-59页 |
5.2.2 费用调整增量计算 | 第59-62页 |
5.2.3 汽车运输成本调整 | 第62-63页 |
5.2.4 经济效益增量计算 | 第63页 |
5.2.5 经济费用效益分析指标计算 | 第63-67页 |
5.3 财务评价 | 第67-69页 |
5.3.1 收费收入增量计算 | 第67-68页 |
5.3.2 财务费用增量计算 | 第68-69页 |
5.3.3 财务分析指标计算 | 第69页 |
5.4 评价结论 | 第69-70页 |
5.5 本章小结 | 第70-74页 |
结论 | 第74-76页 |
1 主要结论 | 第74-75页 |
2 论文创新点 | 第75页 |
3 论文的不足之处及有待于进一步研究的问题 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-78页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |