城市道路电动自行车的交通安全特性分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容及方法 | 第14-15页 |
| 第2章 电动自行车使用者的特征分析 | 第15-25页 |
| ·电动自行车使用者的特点 | 第15-17页 |
| ·经济状况 | 第15页 |
| ·使用者的年龄特点 | 第15-16页 |
| ·使用者的性别 | 第16页 |
| ·使用者的职业特点 | 第16-17页 |
| ·电动自行车使用者的生理特征 | 第17-20页 |
| ·人的视觉、听觉 | 第17-18页 |
| ·人的反应能力 | 第18-20页 |
| ·骑行行为 | 第20页 |
| ·电动自行车使用者的心理及行为特征 | 第20-25页 |
| ·心理特点 | 第20-22页 |
| ·行为特点 | 第22-23页 |
| ·使用者的不安全状态 | 第23页 |
| ·使用者的不安全行为 | 第23-25页 |
| 第3章 电动自行车道路交通条件分析 | 第25-34页 |
| ·城市道路平面交叉口分析 | 第25-28页 |
| ·平面交叉口 | 第25-27页 |
| ·交叉口的交通组织模式 | 第27-28页 |
| ·城市道路横断面 | 第28-30页 |
| ·城市道路横断面类型及适用条件 | 第28-30页 |
| ·自行车道的指标体系 | 第30-34页 |
| ·自行车道宽度 | 第30-31页 |
| ·自行车道密度 | 第31-32页 |
| ·自行车网络的服务水平 | 第32-34页 |
| 第4章 电动自行车的特征分析 | 第34-45页 |
| ·电动自行车车辆特征分析 | 第34-38页 |
| ·车辆技术标准 | 第34-35页 |
| ·市场上的车辆特征 | 第35-36页 |
| ·电动自行车换算系数分析 | 第36-38页 |
| ·电动自行车交通使用特征 | 第38-40页 |
| ·使用目的 | 第38页 |
| ·出行距离 | 第38-39页 |
| ·出行时耗 | 第39-40页 |
| ·停车特征分析 | 第40页 |
| ·电动自行车交通流特征分析 | 第40-45页 |
| ·交通量特性分析 | 第40-41页 |
| ·行驶速度分析 | 第41-45页 |
| 第5章 电动自行车交通冲突分析 | 第45-55页 |
| ·交通冲突技术 | 第45-47页 |
| ·交通冲突技术的概念 | 第45-46页 |
| ·交通冲突与交通事故的关系 | 第46-47页 |
| ·交通冲突类型 | 第47页 |
| ·平面交叉口交通冲突 | 第47-51页 |
| ·交叉口区域的交通冲突分析 | 第47-51页 |
| ·在平面交叉口的冲突问题 | 第51页 |
| ·道路路段交通冲突分析 | 第51-54页 |
| ·分车式道路路段冲突分析 | 第51-53页 |
| ·混合式道路路段冲突分析 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第6章 电动自行车事故机理分析 | 第55-67页 |
| ·电动自行车事故分布规律 | 第55-58页 |
| ·时空分布 | 第55-56页 |
| ·事故形态 | 第56-57页 |
| ·事故责任分布 | 第57页 |
| ·事故原因分布 | 第57-58页 |
| ·事故致因分析 | 第58-64页 |
| ·人的因素 | 第59-61页 |
| ·物的不安全状态 | 第61-62页 |
| ·组织管理失误致因因素分析 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| ·影响因素显著性分析 | 第64-67页 |
| 第7章 城市道路电动自行车管理对策分析 | 第67-75页 |
| ·电动自行车管理现状分析 | 第67-68页 |
| ·政策法规 | 第67页 |
| ·交通管理措施 | 第67-68页 |
| ·电动自行车管理方式及对策 | 第68-75页 |
| ·规范电动自行车行业 | 第69页 |
| ·车辆设计 | 第69-70页 |
| ·交通工程措施 | 第70-73页 |
| ·交通管理措施 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |
