| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·现实基础和发展现状 | 第11-18页 |
| ·我国集装箱运输的现状分析 | 第11-15页 |
| ·三级站点集装箱运输的产生与发展 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第18-20页 |
| ·国外研究现状分析 | 第18-19页 |
| ·国内研究现状分析 | 第19-20页 |
| ·问题的提出 | 第20页 |
| ·论文的研究思路和主要内容 | 第20-23页 |
| ·论文的研究思路 | 第20-21页 |
| ·论文的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 基于三级站点的集装箱运输现状与对策分析 | 第23-29页 |
| ·集装箱运输站点分级建设理念的提出 | 第23-24页 |
| ·集装箱运输网络三级站点介绍 | 第24-26页 |
| ·三级站点的区域分布 | 第24-25页 |
| ·三级站点的功能定位 | 第25-26页 |
| ·三级站点的层次结构 | 第26页 |
| ·基于三级站点的集装箱运输模式实施的对策 | 第26-29页 |
| 第3章 基于三级站点的集装箱列车开行相关要素分析 | 第29-47页 |
| ·集装箱班列开行方案影响因素分析 | 第29-33页 |
| ·集装箱箱流量统计与预测 | 第29-30页 |
| ·集装箱班列编成辆数 | 第30页 |
| ·集装箱班列集结时间 | 第30-31页 |
| ·集装箱班列沿途时间节省 | 第31-33页 |
| ·集装箱列车的定义与分类 | 第33-35页 |
| ·三级站点集装箱列车组织形式 | 第35-39页 |
| ·集装箱列车的开行原则 | 第35页 |
| ·集装箱中心站和专办站班列的组织形式 | 第35-37页 |
| ·集装箱班列的开行条件 | 第37-39页 |
| ·集装箱办理点与中心站或专办站列车组织形式 | 第39页 |
| ·集装箱箱流组织与车流组织的异同 | 第39-41页 |
| ·集装箱箱流组织与车流组织的相同点 | 第39-40页 |
| ·集装箱箱流组织与车流组织的区别 | 第40-41页 |
| ·传统铁路列车编组计划优化模型介绍 | 第41-47页 |
| ·整数规划法 | 第41-43页 |
| ·线性0-1规划法 | 第43-44页 |
| ·二次0-1规划法 | 第44-47页 |
| 第4章 集装箱班列开行方案确定方法的探讨 | 第47-61页 |
| ·集装箱班列开行方案参数标定 | 第47-50页 |
| ·集装箱OD箱流量 | 第47-48页 |
| ·集装箱班列的编成辆数计算 | 第48页 |
| ·集装箱班列的集结时间标定 | 第48页 |
| ·集装箱班列沿途时间节省的计算 | 第48-50页 |
| ·集装箱班列开行方案算法步骤 | 第50-61页 |
| ·算法思想与流程图 | 第50-51页 |
| ·算法分析 | 第51-61页 |
| 第5章 集装箱办理点与中心站或专办站列车开行方案的制定 | 第61-66页 |
| ·办理点与中心站或专办站列车开行方案的编制方法 | 第61-63页 |
| ·集装箱小运转列车组织的原则 | 第61-62页 |
| ·集装箱小运转列车开行方案的具体编制步骤 | 第62-63页 |
| ·办理点与中心站或专办站列车开行方案主要解决的问题 | 第63-66页 |
| ·集装箱小运转列车的编组方案 | 第63-64页 |
| ·集装箱小运转列车的编成辆数及开行数量 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 一、论文的主要研究工作 | 第66页 |
| 二、有待进一步解决的问题 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |