| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·目前国内铁路运输事业的迅速发展 | 第11页 |
| ·当代铁路客运站设计具有新型化特点 | 第11-12页 |
| ·对客站使用主体旅客的关注度增加 | 第12-13页 |
| ·使用后评价(POE)理论的快速发展及普遍应用 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究对象及层次的界定 | 第14-15页 |
| ·研究内容和框架 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·论文逻辑结构框架 | 第17-18页 |
| 第二章 新型铁路客站站房空间使用后评价(POE)对象研究 | 第18-41页 |
| ·新型铁路客站出现背景 | 第18-27页 |
| ·新型铁路客站规划设计理论变化 | 第18-21页 |
| ·国外客站建设趋势 | 第21-24页 |
| ·国内新站建设情况 | 第24-27页 |
| ·新型铁路客站功能组织和布局模式 | 第27-32页 |
| ·功能组织 | 第27-30页 |
| ·布局模式 | 第30-32页 |
| ·新型铁路客站站房空间组织方式 | 第32-39页 |
| ·交通流线和站房空间组织的关系 | 第32-33页 |
| ·旅客流线组织模式 | 第33-37页 |
| ·站房空间构成特点 | 第37-39页 |
| ·新型铁路客站站房空间在使用中可能存在的问题 | 第39-41页 |
| 第三章 新型铁路客站站房空间使用后评价(POE)方法研究 | 第41-65页 |
| ·使用后评价(POE)理论综述 | 第41-50页 |
| ·使用后评价的定义和功能 | 第41-42页 |
| ·使用后评价的标准和分类 | 第42-45页 |
| ·使用后评价的具体方法 | 第45-48页 |
| ·使用后评价的过程组织 | 第48-50页 |
| ·新型铁路客站站房空间使用后评价设计 | 第50-51页 |
| ·评价主体 | 第50页 |
| ·评价目标 | 第50页 |
| ·评价设计 | 第50-51页 |
| ·新型铁路客站站房空间满意度综合评价方法模型 | 第51-62页 |
| ·满意度综合评价方法设计 | 第51-52页 |
| ·指标体系的构建 | 第52-55页 |
| ·指标权重的确定 | 第55-60页 |
| ·模糊综合评价 | 第60-61页 |
| ·评价质量检验 | 第61-62页 |
| ·新型铁路客站站房空间使用方式评价方法模型 | 第62-65页 |
| ·空间使用方式评价方法设计 | 第62页 |
| ·行为测量法 | 第62-64页 |
| ·评价质量检验 | 第64-65页 |
| 第四章 评价实例——北京铁路南站站房空间使用后评价 | 第65-85页 |
| ·前期准备 | 第65-72页 |
| ·背景研究 | 第65-67页 |
| ·现状调查 | 第67-71页 |
| ·确定评价空间范围 | 第71页 |
| ·研究假设 | 第71-72页 |
| ·研究设计 | 第72页 |
| ·研究目的 | 第72页 |
| ·评价方法 | 第72页 |
| ·北京南站站房空间满意度综合评价 | 第72-76页 |
| ·设计调查问卷 | 第72-73页 |
| ·问卷实施 | 第73页 |
| ·问卷资料统计分析 | 第73-75页 |
| ·结论总结 | 第75-76页 |
| ·北京南站站房空间使用方式评价 | 第76-81页 |
| ·照片间隔取样实验 | 第76-79页 |
| ·行为地图数据分析 | 第79-81页 |
| ·结论总结 | 第81页 |
| ·评价结果总结 | 第81-85页 |
| ·评价总结论 | 第81-82页 |
| ·评价方法应用比较 | 第82页 |
| ·北京南站站房空间优化建议 | 第82-85页 |
| 第五章 结语 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录1 北京南站站房空间满意度评价指标重要性调查问卷 | 第90-91页 |
| 附录2 北京南站站房空间满意度综合评价调查问卷 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第92-93页 |
