滑移装载机功率匹配研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究背景意义 | 第9-11页 |
| 1.2 滑移装载机概述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 滑移装载机国外发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 滑移装载机国内发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.3 滑移装载机应用现状 | 第14-16页 |
| 1.3 滑移装载机驱动系统概况 | 第16-17页 |
| 1.3.1 驱动方式与类型 | 第16页 |
| 1.3.2 整凑型装载机驱动方式比较 | 第16-17页 |
| 1.4 滑移装载机动力系统匹配国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4.1 国外滑移装载机研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内滑移装载机行走系统研究现状 | 第18页 |
| 1.4.3 滑移装载机发展趋势 | 第18-19页 |
| 1.5 课题研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 滑移装载机行走传动系统分析 | 第21-30页 |
| 2.1 滑移装载机行走传动系统原理 | 第21-22页 |
| 2.2 滑移装载机行走传动结构 | 第22-24页 |
| 2.2.1 机械结构特性 | 第22页 |
| 2.2.2 行走传动机械结构分析 | 第22-24页 |
| 2.3 滑移装载机行走传动系统力传动分析 | 第24-29页 |
| 2.3.1 滑移装载机行走系统牵引力分析 | 第24-28页 |
| 2.3.2 滑移装载机链传动分析 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 滑移装载机闭式行走系统分析 | 第30-42页 |
| 3.1 滑移装载机静压闭式行走系统概述 | 第30-33页 |
| 3.1.1 行走系统分类 | 第30页 |
| 3.1.2 滑移装载机行走系统技术特点 | 第30-31页 |
| 3.1.3 滑移装载机的液压系统原理 | 第31-33页 |
| 3.2 滑移装载机闭式行走系统功率分析 | 第33-35页 |
| 3.3 滑移闭式系统与配件选型计算 | 第35-41页 |
| 3.3.1 确定传动系统 | 第36-38页 |
| 3.3.2 计算机器功率角 | 第38-39页 |
| 3.3.3 确定变量还是定量马达 | 第39页 |
| 3.3.4 选择马达 | 第39页 |
| 3.3.5 驱动系统选择 | 第39-40页 |
| 3.3.6 行走泵选择 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 滑移装载机动力系统分析 | 第42-50页 |
| 4.1 动力系统概述 | 第42-43页 |
| 4.2 滑移装载机功率匹配分析 | 第43-46页 |
| 4.2.1 柴油机的数学分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 柴油机与液压泵功率匹配要点 | 第44-46页 |
| 4.3 滑移装载机动力系统设计 | 第46-49页 |
| 4.3.1 滑移装载机动力系统设计原则 | 第46-47页 |
| 4.3.2 滑移装载机动力系统布置形式 | 第47-48页 |
| 4.3.3 滑移装载机动力选型 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 滑移装载机功率匹配实验研究 | 第50-67页 |
| 5.1 产品设计理论计算数据 | 第50-52页 |
| 5.2 实验方案设计 | 第52-53页 |
| 5.3 行走功率匹配性测试 | 第53-58页 |
| 5.4 实验分析 | 第58-60页 |
| 5.5 优化改进分析 | 第60-61页 |
| 5.6 优化改进测试 | 第61-65页 |
| 5.7 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 课题相关展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
