某动车段照明控制系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 照明控制系统的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外照明控制系统的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内照明控制系统的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究主要内容 | 第12页 |
| 1.5 小结 | 第12-13页 |
| 第2章 武汉动车段照明现状分析 | 第13-19页 |
| 2.1 武汉动车段简介 | 第13-14页 |
| 2.2 武汉动车段照明现状及存在问题 | 第14-18页 |
| 2.2.1 动车段检修库照明现状及存在问题 | 第14-16页 |
| 2.2.2 综合办公楼照明现状及存在问题 | 第16-17页 |
| 2.2.3 站场路灯照明现状及存在问题 | 第17页 |
| 2.2.4 生活区照明现状及存在问题 | 第17-18页 |
| 2.3 小结 | 第18-19页 |
| 第3章 照明方案比选和系统总体结构设计 | 第19-25页 |
| 3.1 控制方案对比 | 第19-20页 |
| 3.2 动车段照明控制方案需求分析 | 第20-23页 |
| 3.2.1 基于 ZigBee 无线通信技术特点 | 第21-22页 |
| 3.2.2 基于 CAN 总线通信技术的特点 | 第22-23页 |
| 3.3 系统总体结构设计 | 第23-24页 |
| 3.3.1 系统总体结构 | 第23-24页 |
| 3.3.2 系统优势 | 第24页 |
| 3.4 小结 | 第24-25页 |
| 第4章 基于 ZigBee 的照明控制方案 | 第25-45页 |
| 4.1 ZigBee 技术原理及通信协议分析 | 第25-31页 |
| 4.1.1 ZigBee 技术原理 | 第25-26页 |
| 4.1.2 ZigBee 通信协议分析 | 第26-31页 |
| 4.2 硬件电路设计 | 第31-42页 |
| 4.2.1 系统组成 | 第31-32页 |
| 4.2.2 ZigBee 无线模块的设计 | 第32-38页 |
| 4.2.3 设备终端 ARM 微控制模块的设计 | 第38-40页 |
| 4.2.4 温敏模块的设计 | 第40-41页 |
| 4.2.5 PWM 调光电路设计 | 第41-42页 |
| 4.3 系统工作流程 | 第42-43页 |
| 4.3.1 中央调节器控制流程 | 第42-43页 |
| 4.3.2 终端设备工作流程 | 第43页 |
| 4.4 ZigBee 照明系统室内调光策略 | 第43-44页 |
| 4.5 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 基于 CAN 总线的照明控制方案 | 第45-59页 |
| 5.1 CAN 总线技术原理及通信协议分析 | 第45-47页 |
| 5.1.1 CAN 总线技术原理 | 第45页 |
| 5.1.2 CAN 总线通信协议分析 | 第45-47页 |
| 5.2 硬件电路设计 | 第47-54页 |
| 5.2.1 系统组成 | 第47-48页 |
| 5.2.2 CAN 总线模块的设计 | 第48-50页 |
| 5.2.3 照度检测模块设计 | 第50-51页 |
| 5.2.4 红外模块的设计 | 第51-52页 |
| 5.2.5 电源模块的设计 | 第52-54页 |
| 5.3 系统工作流程 | 第54-58页 |
| 5.3.1 CAN 控制器初始化流程 | 第54-55页 |
| 5.3.2 CAN 总线控制器接受子程序流程 | 第55-56页 |
| 5.3.3 报文发送流程 | 第56-57页 |
| 5.3.4 智能调光模块流程 | 第57-58页 |
| 5.3.5 时钟模块流程 | 第58页 |
| 5.4 小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
