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基于SEM的电动汽车推广影响因素研究--以天津地区为例

中文摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 选题背景第8-10页
    1.2 研究意义及主要工作第10-11页
    1.3 文章结构与创新点第11-14页
第二章 文献综述第14-19页
    2.1 消费者行为理论第14-15页
        2.1.1 计划行为理论第14-15页
        2.1.2 创新扩散理论第15页
    2.2 购买意愿影响因素相关实证研究第15-18页
        2.2.1 财务成本第15-16页
        2.2.2 车辆性能第16页
        2.2.3 充电设施第16-17页
        2.2.4 消费者个人特征第17-18页
        2.2.5 激励政策第18页
    2.3 对已有研究的评述第18-19页
第三章 问卷调查和研究方法第19-26页
    3.1 调查地背景第19-20页
    3.2 陈述性偏好与问卷量表设计第20-21页
    3.3 问卷发放和回收结果第21-23页
    3.4 量表信度和效度检验第23页
    3.5 问卷数据研究方法第23-26页
        3.5.1 结构方程模型第23-24页
        3.5.2 卡方检验第24-25页
        3.5.3 多元线性回归第25-26页
第四章 电动汽车推广阻碍因素调查第26-40页
    4.1 描述性统计分析第26-30页
        4.1.1 阻碍因素得分第26-28页
        4.1.2 消费者接受度第28-30页
    4.2 结构方程模型第30-36页
        4.2.1 提出假设第30页
        4.2.2 信度检验第30-31页
        4.2.3 SEM模型与假设检验第31-36页
    4.3 基于受访者个人特征的分析第36-40页
        4.3.1 性别与年龄第36页
        4.3.2 受教育程度与收入第36-37页
        4.3.3 家庭成员数量和已购车情况第37-38页
        4.3.4 驾驶经验第38页
        4.3.5 环保意识第38-40页
第五章 电动汽车激励政策态度调查第40-47页
    5.1 描述性分析第40-44页
        5.1.1 激励政策得分第40-42页
        5.1.2 受访者对电动汽车推广的期望汇总第42-44页
        5.1.3 受访者对电动汽车购买补贴“退坡”的看法第44页
    5.2 多元线性回归分析第44-47页
第六章 结论与展望第47-49页
    6.1 结论第47-48页
    6.2 未来研究展望第48-49页
参考文献第49-53页
附录A第53-58页
发表论文和参加科研情况说明第58-59页
致谢第59-60页

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