公路连续梁桥双柱墩抗震研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 桥梁抗震概论 | 第7-19页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 桥梁震害概述 | 第7-13页 |
| 1.2.1 桥梁震害分类及其原因 | 第8-12页 |
| 1.2.2 桥梁震害经验 | 第12页 |
| 1.2.3 连续梁桥桥墩震害分析 | 第12-13页 |
| 1.3 桥梁地震反应分析方法 | 第13-17页 |
| 1.3.1 静力法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 反应谱法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 动力时程分析法 | 第15-16页 |
| 1.3.4 静力弹塑性分析方法 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 桥梁延性抗震设计理论 | 第19-31页 |
| 2.1 延性的基本概念 | 第19-21页 |
| 2.1.1 延性的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 延性的指标 | 第20-21页 |
| 2.2 延性抗震设计方法 | 第21-30页 |
| 2.2.1 抗震设计中的材料性能 | 第21-25页 |
| 2.2.2 能力设计方法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 塑性耗能机制选择 | 第26页 |
| 2.2.4 延性构件二次设计 | 第26-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 有限元模型分析 | 第31-45页 |
| 3.1 桥梁概况 | 第31页 |
| 3.2 有限元模型参数 | 第31-38页 |
| 3.2.1 材料的本构关系 | 第32页 |
| 3.2.2 结构阻尼 | 第32-33页 |
| 3.2.3 桩-土作用 | 第33-35页 |
| 3.2.4 特征值分析 | 第35-36页 |
| 3.2.5 重力二阶效应 | 第36-38页 |
| 3.3 反应谱分析 | 第38-40页 |
| 3.3.1 设计反应谱 | 第38-39页 |
| 3.3.2 弯矩-曲率关系 | 第39-40页 |
| 3.4 时程分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1 纤维模型 | 第40-42页 |
| 3.4.2 地震波 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 静力弹塑性分析 | 第45-57页 |
| 4.1 PUSHOVER分析 | 第45-50页 |
| 4.1.1 基本原理和假定 | 第45-46页 |
| 4.1.2 水平荷载模式选取 | 第46-48页 |
| 4.1.3 目标位移求解 | 第48-50页 |
| 4.2 模态PUSHOVER分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 分析步骤 | 第51页 |
| 4.2.2 假定及存在的问题 | 第51页 |
| 4.2.3 塑性铰 | 第51-55页 |
| 4.2.4 双柱墩横向极限位移 | 第55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 抗震分析 | 第57-79页 |
| 5.1 不同地震反应分析方法比较 | 第57-63页 |
| 5.1.1 动力特性分析 | 第57-61页 |
| 5.1.2 地震响应 | 第61-63页 |
| 5.2 抗震性能参数优化 | 第63-75页 |
| 5.2.1 剪跨比 | 第63-66页 |
| 5.2.2 轴压比 | 第66-69页 |
| 5.2.3 箍筋率 | 第69-72页 |
| 5.2.4 纵筋率 | 第72-75页 |
| 5.3 整体延性与局部延性 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
