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融合面部特征的驾驶员疲劳检测关键技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 疲劳驾驶的表现与形成原因第12页
    1.3 疲劳驾驶的检测方法第12-15页
        1.3.1 主观检测第13页
        1.3.2 客观检测第13-15页
    1.4 国内外研究现状第15-19页
        1.4.1 国外研究现状第15-17页
        1.4.2 国内的研究现状第17-19页
    1.5 论文研究的主要内容第19-21页
第2章 人脸特征与相关处理技术第21-30页
    2.1 引言第21页
    2.2 人脸特征描述第21-23页
        2.2.1 三庭五眼第21-22页
        2.2.2 眼睛特征第22页
        2.2.3 嘴部特征第22-23页
    2.3 图像平滑处理第23-25页
        2.3.1 均值滤波第23-24页
        2.3.2 中值滤波第24-25页
    2.4 色彩空间第25-28页
        2.4.1 RGB颜色空间第25-26页
        2.4.2 HSV颜色空间第26-27页
        2.4.3 YUV颜色空间第27页
        2.4.4 YCr Cb颜色空间第27-28页
    2.5 PERCLOS疲劳判断准则第28-29页
    2.6 本章小结第29-30页
第3章 基于类Haar特征的级联Adaboost人脸定位第30-41页
    3.1 引言第30页
    3.2 类Haar特征第30-33页
        3.2.1 类Haar特征介绍第30-31页
        3.2.2 Haar特征表示人脸第31页
        3.2.3 Haar特征值计算第31-33页
    3.3 积分图第33-35页
    3.4 Adaboost算法第35-37页
    3.5 强分类器的级联第37-38页
    3.6 基于肤色模型的人脸检测结果校正第38-40页
        3.6.1 实验结果与分析第39-40页
    3.7 本章小结第40-41页
第4章 基于ASM的人脸特征定位第41-49页
    4.1 引言第41页
    4.2 ASM模型训练第41-45页
        4.2.1 提取形状向量第41-42页
        4.2.2 形状向量归一化第42-44页
        4.2.3 主成分分析降维第44页
        4.2.4 构造局部灰度模型第44-45页
    4.3 ASM匹配第45-48页
        4.3.1 建立初始模型第46页
        4.3.2 搜索特征点新的位置第46-47页
        4.3.3 模型参数调整第47-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第5章 基于模糊推理的疲劳判断第49-61页
    5.1 引言第49页
    5.2 模糊推理器结构第49-52页
        5.2.1 模糊化接口第50-51页
        5.2.2 知识库第51页
        5.2.3 推理机第51页
        5.2.4 清晰化接口第51-52页
    5.3 模糊推理器设计第52-54页
    5.4 系统流程图第54-55页
    5.5 试验平台的搭建第55-56页
    5.6 眼睛和嘴部特征提取第56-57页
    5.7 实验结果分析第57-60页
        5.7.1 结果对比第57-59页
        5.7.2 算法执行速度对比第59-60页
    5.8 本章小结第60-61页
总结与展望第61-63页
参考文献第63-68页
致谢第68-70页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录第70页

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