| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 概述 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究思路及框架 | 第13-15页 |
| 2.地铁盾构施工地面沉降风险影响因素分析 | 第15-23页 |
| 2.1 地铁盾构施工地面沉降的构成及机理研究 | 第15-17页 |
| 2.2 地铁盾构施工地面沉降主要影响因素分析 | 第17-21页 |
| 2.3 小结 | 第21-23页 |
| 3.基于动态故障树的地铁盾构诱发施工地表沉降风险预测 | 第23-45页 |
| 3.1 风险预测方法 | 第23-25页 |
| 3.2 故障树基本理论 | 第25-26页 |
| 3.3 动态故障树 | 第26-29页 |
| 3.4 动态故障树分析流程 | 第29-34页 |
| 3.5 基于动态故障树的地铁盾构施工诱发地表沉降风险分析 | 第34-40页 |
| 3.6 实例研究 | 第40-44页 |
| 3.7 小结 | 第44-45页 |
| 4．地铁施工诱发地面沉降风险影响因素敏感性分析 | 第45-62页 |
| 4.1 引言 | 第45-46页 |
| 4.2 敏感性分析方法 | 第46-47页 |
| 4.3 基于Efast的全局敏感性分析 | 第47-48页 |
| 4.4 基于支持向量机的函数拟合 | 第48-50页 |
| 4.5 地铁盾构施工诱发地面沉降全局敏感性分析流程 | 第50-52页 |
| 4.6 案例分析 | 第52-60页 |
| 4.7 小结 | 第60-62页 |
| 5.结论与展望 | 第62-65页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
