| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第9-12页 |
| 1.1.1 网约车市场迅速发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 网约车企业亏损严重 | 第10-11页 |
| 1.1.3 网约车企业经营者集中行为 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究思路、框架与方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究思路与框架 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 基本理论与研究综述 | 第15-23页 |
| 2.1 平台商业模式 | 第15-17页 |
| 2.1.1 平台商业模式的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 平台商业模式的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 平台商业模式的典型结构 | 第16-17页 |
| 2.2 平台企业 | 第17-19页 |
| 2.2.1 平台企业的概念 | 第17页 |
| 2.2.2 平台企业的特点 | 第17-18页 |
| 2.2.3 平台企业分类 | 第18-19页 |
| 2.2.4 平台企业盈利模式 | 第19页 |
| 2.3 研究综述 | 第19-23页 |
| 2.3.1 平台企业定价目标 | 第19-20页 |
| 2.3.2 平台企业定价策略 | 第20-22页 |
| 2.3.3 文献评述 | 第22-23页 |
| 第3章 网约车市场结构与平台企业定价策略 | 第23-28页 |
| 3.1 网约车市场的纵向结构:平台特征 | 第23-24页 |
| 3.2 网约车市场的横向结构:阶段划分 | 第24-26页 |
| 3.3 网约车企业具体定价模式 | 第26-28页 |
| 3.3.1 平台收费对象选择 | 第26-27页 |
| 3.3.2 平台使用费 | 第27-28页 |
| 第4章 差异化目标条件下网约车企业定价策略 | 第28-39页 |
| 4.1 寡占竞争阶段网约车企业定价策略 | 第28-33页 |
| 4.1.1 寡占竞争阶段网约车企业定价目标 | 第28页 |
| 4.1.2 寡占竞争阶段网约车企业收费对象的选择 | 第28-31页 |
| 4.1.3 寡占竞争阶段网约车企业平台使用费的选择 | 第31-33页 |
| 4.2 经营者集中阶段网约车企业定价策略 | 第33-36页 |
| 4.2.1 经营者集中阶段网约车企业定价目标 | 第33页 |
| 4.2.2 经营者集中阶段网约车企业收费对象的选择 | 第33-34页 |
| 4.2.3 经营者集中阶段网约车企业平台使用费的选择 | 第34-36页 |
| 4.3 结果的比较 | 第36-39页 |
| 4.3.1 收费对象的比较 | 第36-37页 |
| 4.3.2 平台使用费的比较 | 第37-39页 |
| 第5章 研究结论与政策焦点问题 | 第39-44页 |
| 5.1 研究结论 | 第39-40页 |
| 5.2 政策焦点问题 | 第40-42页 |
| 5.2.1 关于经营者集中审查的政策焦点问题 | 第40-41页 |
| 5.2.2 关于未来可能涉及的反垄断执法焦点问题 | 第41-42页 |
| 5.3 存在的不足与研究展望 | 第42-44页 |
| 5.3.1 存在的不足 | 第42-43页 |
| 5.3.2 研究展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
