满足“第六阶段”排放标准的轻型车开发及排放特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-16页 |
| 1.2.1 排放标准发展历史及现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 排放标准发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容及意义 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 研究方案及关键技术 | 第20-36页 |
| 2.1 排放污染物生成机理 | 第20-23页 |
| 2.2 研究关键要素-试验工况 | 第23-29页 |
| 2.3 研究试验开展条件 | 第29-32页 |
| 2.4 研究方案 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 工况对排放结果影响研究 | 第36-58页 |
| 3.1 试验流程 | 第36-39页 |
| 3.1.1 滑行 | 第37-38页 |
| 3.1.2 预处理 | 第38页 |
| 3.1.3 浸车 | 第38页 |
| 3.1.4 试验 | 第38-39页 |
| 3.2 试验结果 | 第39-46页 |
| 3.2.1 FTP-75 与NEDC试验结果比较 | 第39-43页 |
| 3.2.2 WLTC与NEDC试验结果比较 | 第43-46页 |
| 3.3 结果差异分析 | 第46-57页 |
| 3.3.1 冷启动阶段 | 第50-53页 |
| 3.3.2 高速阶段 | 第53-54页 |
| 3.3.3 计算方式 | 第54-56页 |
| 3.3.4 差异分析总结 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 整车开发应对及后处理解决方案的构建 | 第58-83页 |
| 4.1 基于排放控制的整车开发措施 | 第58-61页 |
| 4.1.1 燃油品质的影响 | 第59-60页 |
| 4.1.2 发动机优化设计对排放的影响 | 第60页 |
| 4.1.3 后处理技术的影响 | 第60-61页 |
| 4.2 三元催化器的特征分析 | 第61-68页 |
| 4.2.1 催化剂 | 第61-63页 |
| 4.2.2 三元催化剂的特性分析 | 第63-65页 |
| 4.2.3 满足国六排放的催化器特性 | 第65-68页 |
| 4.3 FTP75工况解决方案 | 第68-75页 |
| 4.3.1 测试对象 | 第68-69页 |
| 4.3.2 排放测试结果及分析 | 第69-72页 |
| 4.3.3 FTP解决方案 | 第72-75页 |
| 4.4 WLTC工况解决方案 | 第75-82页 |
| 4.4.1 测试对象 | 第75-76页 |
| 4.4.2 排放测试结果及分析 | 第76-78页 |
| 4.4.3 WLTC解决方案 | 第78-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
