| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 本选题研究领域历史、现状、发展趋势分析 | 第9-13页 |
| 1.3 可靠性的定义及其重要性 | 第13-20页 |
| 1.4 本文所研究的内容 | 第20-22页 |
| 第二章 汽车制动器摩擦片可靠性概率模型 | 第22-48页 |
| 2.1 可靠性的特征量 | 第22-25页 |
| 2.2 常用机械零部件可靠性试验类型 | 第25-26页 |
| 2.3 可靠性数据的初步整理分析 | 第26-30页 |
| 2.4 常用的失效分布 | 第30-36页 |
| 2.5 可靠性分布函数的点估计 | 第36-40页 |
| 2.6 可靠性分布函数的区间估计 | 第40-44页 |
| 2.7 常用的机械零部件可靠性分布假设检验方法 | 第44-47页 |
| 2.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 汽车制动器摩擦片可靠性试验数据特征参数计算 | 第48-55页 |
| 3.1 汽车制动器摩擦片可靠性试验实施 | 第48-51页 |
| 3.2 汽车制动器摩擦片可靠性试验数据处理 | 第51-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 汽车制动器摩擦片可靠性分布参数估计 | 第55-61页 |
| 4.1 汽车制动器摩擦片可靠性分布函数的参数的点估计 | 第55-59页 |
| 4.2 汽车制动器摩擦片可靠性分布参数的区间估计 | 第59-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 汽车制动器摩擦片可靠性特分布假设验证及可靠性特征量估计 | 第61-63页 |
| 5.1 汽车制动器摩擦片可靠性分布的假设检验 | 第61页 |
| 5.2 特征寿命T、平均寿命MTTF估计 | 第61-62页 |
| 5.3 tR的估计 | 第62页 |
| 5.4 可靠性指标换算成整车行驶里程 | 第62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 本文研究的结论 | 第63页 |
| 6.2 本次研究的不足及后续工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
