考虑极端气候的季冻区道路结构温度场分布规律研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-18页 |
| 1.2.1 道路温度场研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.2 极端气候研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 课题主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 季节性冰冻区道路试验台简介 | 第21-26页 |
| 2.1 试验台设计 | 第21-22页 |
| 2.2 传感器布设 | 第22-24页 |
| 2.3 传感器标定 | 第24-25页 |
| 2.4 试验数据采集情况 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 季冻区道路结构温度场分布规律 | 第26-59页 |
| 3.1 外部环境的变化规律 | 第26-34页 |
| 3.1.1 影响沥青路面温度场的气象要素分析 | 第26-29页 |
| 3.1.2 路面温度场气象要素变化规律 | 第29-34页 |
| 3.2 道路结构温度场分布特性 | 第34-40页 |
| 3.2.1 道路结构温度场日变化规律 | 第34-37页 |
| 3.2.2 日恒温点变化 | 第37-38页 |
| 3.2.3 路基温度场年变化规律 | 第38-40页 |
| 3.3 季冻区道路结构冰冻特性 | 第40-46页 |
| 3.3.1 冰冻线的变化规律 | 第40-41页 |
| 3.3.2 冰冻时期道路结构温度和湿度的相互影响 | 第41-46页 |
| 3.4 道路结构温度场影响因素 | 第46-58页 |
| 3.4.1 辐射差异性对路面温度场的影响 | 第46-49页 |
| 3.4.2 积雪对温度场的影响 | 第49-53页 |
| 3.4.3 路面罩层对土体温度场的影响 | 第53-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 道路结构温度场预估模型 | 第59-87页 |
| 4.1 道路结构温度场预估模型预测效果的评价方法 | 第59页 |
| 4.2 现有道路结构温度场预估模型适用性研究 | 第59-71页 |
| 4.2.1 现有道路结构温度场预估模型归纳 | 第59-66页 |
| 4.2.2 典型道路结构温度场预估模型适用性分析 | 第66-71页 |
| 4.2.3 适用性分析评价 | 第71页 |
| 4.3 路表温度预估模型 | 第71-80页 |
| 4.3.1 路表温度与气象要素的关系 | 第72-79页 |
| 4.3.2 路表温度预估模型的确定 | 第79页 |
| 4.3.3 回归系数的确定 | 第79-80页 |
| 4.4 道路结构温度沿深度的预估模型 | 第80-85页 |
| 4.4.1 路基温度沿深度的预估模型 | 第81-83页 |
| 4.4.2 路面温度沿深度预估模型 | 第83-85页 |
| 4.5 预估模型预测效果的评价 | 第85-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第5章 极端气候条件对路面温度场的影响 | 第87-120页 |
| 5.1 极端气候的统计分析 | 第87-113页 |
| 5.1.1 极端气候介绍 | 第87-88页 |
| 5.1.2 极端气候的分析方法 | 第88-90页 |
| 5.1.3 极端气候指数的确定 | 第90-91页 |
| 5.1.4 极端气候的分布规律 | 第91-113页 |
| 5.2 极端气温对道路结构温度场的影响 | 第113-115页 |
| 5.3 变温速率对道路结构温度场的影响 | 第115-119页 |
| 5.3.1 变温速率对道路结构温度场的影响 | 第115-118页 |
| 5.3.2 反复冻融对道路结构温度场湿度场的影响 | 第118-119页 |
| 5.4 本章小结 | 第119-120页 |
| 结论 | 第120-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-133页 |
