| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 桥梁健康监测的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 桥梁健康监测系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 桥梁健康监测数据的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 基于健康监测数据的桥梁可靠度研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 ARMA模型在桥梁健康监测领域的应用现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 时间序列分析的国内外研究现状 | 第16页 |
| 1.4.2 ARMA模型在桥梁健康监测领域的应用现状 | 第16-18页 |
| 1.5 本文的主要研究内容和思路 | 第18-20页 |
| 1.5.1 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5.2 本文的主要研究思路 | 第19-20页 |
| 第2章 ARMA模型的建立及参数估计算法的改进 | 第20-44页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 时间序列模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 自回归(AR)模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 滑动平均(MA)模型 | 第21页 |
| 2.2.3 自回归滑动平均(ARMA)模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 自回归条件异方差(ARCH)模型 | 第22页 |
| 2.2.5 广义自回归条件异方差(GARCH)模型 | 第22页 |
| 2.3 ARMA模型的建立 | 第22-32页 |
| 2.3.1 数据的检验与预处理 | 第22-27页 |
| 2.3.2 数据形式的转换 | 第27-28页 |
| 2.3.3 相关性的识别和模型形式的选择 | 第28-29页 |
| 2.3.4 模型阶数的确定和模型参数估计 | 第29-32页 |
| 2.3.5 模型的适用性检验 | 第32页 |
| 2.4 模型参数估计算法的改进 | 第32-38页 |
| 2.4.1 长自回归法 | 第32-35页 |
| 2.4.2 Levenberg-Marquarat优化法 | 第35-38页 |
| 2.5 算例分析 | 第38-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 基于ARMA模型的伊通河桥监测数据建模 | 第44-56页 |
| 3.0 引言 | 第44页 |
| 3.1 工程背景介绍 | 第44-46页 |
| 3.2 伊通河桥健康监测数据的ARMA建模 | 第46-52页 |
| 3.2.1 数据采集、检验和预处理 | 第46-49页 |
| 3.2.2 模型形式的选择 | 第49-50页 |
| 3.2.3 模型阶数的确定 | 第50-51页 |
| 3.2.4 模型的参数估计 | 第51-52页 |
| 3.3 应用模型进行数据的拟合与预测 | 第52-54页 |
| 3.4 基于主梁加速度数据的伊通河桥行车舒适度评估 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 基于挠度监测数据的主梁可靠度分析 | 第56-74页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 桥梁挠度理论及挠度数据的采集 | 第56-58页 |
| 4.3 有限元建模及分析 | 第58-60页 |
| 4.3.1 有限元建模 | 第58-59页 |
| 4.3.2 主梁挠度有限元分析 | 第59-60页 |
| 4.4 挠度数据的ARMA建模 | 第60-65页 |
| 4.4.1 由倾角仪数据求得桥梁挠度曲线 | 第60-62页 |
| 4.4.2 挠度数据的ARMA建模 | 第62-65页 |
| 4.5 基于健康监测数据的主梁挠度可靠度分析 | 第65-72页 |
| 4.5.1 马尔卡夫链蒙特卡洛 | 第65-68页 |
| 4.5.2 基于马尔卡夫链蒙特卡洛模拟的可靠度分析 | 第68-69页 |
| 4.5.3 主梁挠度可靠度分析 | 第69-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 基于索力监测数据的吊杆可靠度分析 | 第74-103页 |
| 5.1 引言 | 第74页 |
| 5.2 伊通河大桥索力监测系统 | 第74-76页 |
| 5.3 吊杆有限元建模分析 | 第76-79页 |
| 5.3.1 有限元建模 | 第76页 |
| 5.3.2 吊杆有限元分析 | 第76-79页 |
| 5.4 伊通河大桥吊杆监测数据建模 | 第79-87页 |
| 5.4.1 长吊杆(9号)压力环加速度数据建模 | 第79-85页 |
| 5.4.2 短吊杆(1号、2号)压力环加速度数据建模 | 第85-87页 |
| 5.5 基于监测数据的吊杆索力计算与预测 | 第87-92页 |
| 5.5.1 长吊杆(9号)索力计算与预测 | 第87-89页 |
| 5.5.2 短吊杆(1号、2号)索力计算与预测 | 第89-92页 |
| 5.6 基于监测数据的吊杆可靠度分析 | 第92-102页 |
| 5.6.1 吊杆构件服役可靠度分析 | 第92-93页 |
| 5.6.2 长吊杆(9号)可靠度分析 | 第93-96页 |
| 5.6.3 短吊杆(1号、2号)可靠度分析 | 第96-102页 |
| 5.7 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 主要结论 | 第103-104页 |
| 研究展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
