中海油并购尼克森动因及绩效研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 理论及研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 并购概述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 研究思路与框架 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第13-14页 |
| 第2章 中海油并购尼克森动因分析 | 第14-26页 |
| 2.1 行业背景 | 第14-16页 |
| 2.2 中海油并购前状况分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 战略发展 | 第16-17页 |
| 2.2.2 财务状况 | 第17-18页 |
| 2.2.3 竞争态势 | 第18-20页 |
| 2.3 尼克森并购前状况分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 主营业务 | 第21-22页 |
| 2.3.2 经营状况 | 第22-23页 |
| 2.4 并购过程和并购动因 | 第23-26页 |
| 2.4.1 并购过程 | 第23页 |
| 2.4.2 并购动因 | 第23-26页 |
| 第3章 中海油并购尼克森市场绩效研究 | 第26-32页 |
| 3.1 短期市场绩效研究 | 第26-29页 |
| 3.1.1 研究方法和数据 | 第26-27页 |
| 3.1.2 研究结果 | 第27-29页 |
| 3.2 长期市场绩效分析 | 第29-31页 |
| 3.2.1 研究方法和数据 | 第29页 |
| 3.2.2 研究结果 | 第29-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 中海油并购尼克森财务业绩分析 | 第32-46页 |
| 4.1 储量与成本分析 | 第32-37页 |
| 4.1.1 储量信息 | 第32-36页 |
| 4.1.2 成本信息 | 第36-37页 |
| 4.2 营运能力 | 第37-39页 |
| 4.2.1 趋势分析 | 第37-39页 |
| 4.2.2 行业比较 | 第39页 |
| 4.3 偿债能力 | 第39-41页 |
| 4.3.1 趋势分析 | 第39-40页 |
| 4.3.2 行业比较 | 第40-41页 |
| 4.4 盈利能力 | 第41-45页 |
| 4.4.1 趋势分析 | 第41-42页 |
| 4.4.2 杜邦分析 | 第42-44页 |
| 4.4.3 行业比较 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论与启示 | 第46-49页 |
| 5.1 结论 | 第46-47页 |
| 5.2 启示 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
