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基于三分钟追踪间隔的高速铁路咽喉优化布置研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
        1.1.1 研究背景第12页
        1.1.2 本课题的研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-15页
        1.2.1 国内研究现状第13-14页
        1.2.2 国外研究现状第14-15页
    1.3 研究内容与技术路线第15-18页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 论文技术路线第15-16页
        1.3.3 论文结构安排第16-18页
第2章 铁路客站咽喉区概述第18-27页
    2.1 铁路车站咽喉区相关概念第18-21页
        2.1.1 车站和车场咽喉第18页
        2.1.2 铁路车站咽喉区的基本组成第18-19页
        2.1.3 高铁客运站咽喉区的构成要素第19-21页
    2.2 高速铁路咽喉通过能力分析第21-23页
        2.2.1 高铁客运站咽喉区通过能力影响因素第21-22页
        2.2.2 高速铁路车站通过能力的查定依据第22页
        2.2.3 高铁客运站通过能力的查定第22-23页
    2.3 高铁客站作业内容及咽喉区布置影响因素第23-27页
        2.3.1 高速铁路客运站作业介绍第23页
        2.3.2 高速铁路客运站咽喉区作业特点第23-24页
        2.3.3 客运站咽喉区布置影响因素第24-27页
第3章 高速铁路车站咽喉区布置分析第27-40页
    3.1 高速铁路车站咽喉区结构第27-32页
        3.1.1 道岔辙叉号第27页
        3.1.2 平行进路数量第27-28页
        3.1.3 线路连接形式第28-29页
        3.1.4 夹直线第29-30页
        3.1.5 咽喉区长度第30-32页
    3.2 高速铁路车站咽喉区布置原则第32-33页
        3.2.1 高速铁路车站咽喉区设备数量第32页
        3.2.2 高速铁路车站运输组织与设备配置协调第32-33页
        3.2.3 高速铁路车站咽喉区进路与作业协调第33页
    3.3 高速铁路车站咽喉进路区道岔和渡线选择第33-40页
        3.3.1 交叉渡线的选择第33页
        3.3.2 “八字”渡线的布置第33-37页
        3.3.3 单开和交分道岔的布设第37页
        3.3.4 道岔配列形式选择第37-40页
第4章 高铁列车间隔时间计算分析第40-51页
    4.1 高速铁路追踪间隔时间分析第40-43页
        4.1.1 区间追踪间隔时间分析第40页
        4.1.2 通过间隔时间分析第40-41页
        4.1.3 到达间隔时间分析第41-42页
        4.1.4 出发间隔时间分析第42-43页
    4.2 高速铁路车站间隔时间分析第43-49页
        4.2.1 同方向到达通过和通过出发间隔时间分析第43-44页
        4.2.2 同方向不同时到达出发和出发到达间隔时间分析第44-47页
        4.2.3 敌对进路相对方向列车不同时到发间隔时间和发到间隔时间分析第47-48页
        4.2.4 同方向列车站间间隔时间第48-49页
    4.3 压缩列车间隔时间的必要性第49-51页
第5章 列车间隔时间约束下的高铁客站咽喉区布置优化第51-76页
    5.1 高速铁路列车间隔时间对咽喉长的限制第51-65页
        5.1.1 咽喉区设计参数的选取第51-52页
        5.1.2 对于模型拟定的假设第52页
        5.1.3 高速铁路追踪间隔时间对咽喉区长度的限制第52-59页
        5.1.4 高速铁路车站间隔时间对咽喉区的限制第59-65页
    5.2 三分钟间隔对高铁客运站咽喉区的要求第65-66页
    5.3 三追踪间隔时间约束下高铁客站咽喉区优化设计模型第66-76页
        5.3.1 相关边界条件及假设第66-70页
        5.3.2 咽喉区布置优化模型的建立第70-71页
        5.3.3 咽喉进路区道岔坐标推算模型的建立第71-72页
        5.3.4 列车间隔时间约束下的的咽喉区长度优化模型第72-73页
        5.3.5 算例分析第73-76页
结论与展望第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-82页

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