钢弹簧浮置板道床的减振性能及养护维修分析研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 地铁列车振动荷载的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 减隔振措施的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 浮置板轨道在地铁中的应用与研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 钢弹簧浮置板轨道结构 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 钢弹簧浮置板轨道的结构 | 第20-24页 |
| 2.3 钢弹簧浮置板轨道的减振机理 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钢弹簧浮置板道床安全性能分析 | 第27-39页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 分析模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.3 计算工况 | 第28-29页 |
| 3.4 结果分析 | 第29-38页 |
| 3.4.1 截面内力验算 | 第29-35页 |
| 3.4.2 浮置板抗冲切验算 | 第35页 |
| 3.4.3 钢轨变形验算 | 第35-36页 |
| 3.4.4 钢轨强度验算 | 第36-37页 |
| 3.4.5 铰棒强度验算 | 第37页 |
| 3.4.6 螺栓连接强度验算 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 钢弹簧浮置板道床减振性能分析 | 第39-49页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 研究方法和模型 | 第39-43页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第43-48页 |
| 4.3.1 模态分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 浮置板插入损失计算 | 第45-47页 |
| 4.3.3 隔振效果计算 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 钢弹簧浮置板道床的养护维修 | 第49-54页 |
| 5.1 引言 | 第49页 |
| 5.2 钢弹簧浮置板道床的养护维修内容 | 第49-50页 |
| 5.2.1 隔振器的检修与维护 | 第49页 |
| 5.2.2 浮置板结构的养护与维修 | 第49-50页 |
| 5.2.3 钢轨与扣件的养护与维修 | 第50页 |
| 5.3 钢弹簧浮置板道床的养护维修方法与标准 | 第50-51页 |
| 5.3.1 钢弹簧隔振器的养护维修方法与标准 | 第50-51页 |
| 5.3.2 钢弹簧浮置板道床的养护维修方法与标准 | 第51页 |
| 5.3.3 钢轨扣件的养护维修方法与标准 | 第51页 |
| 5.4 钢弹簧浮置板道床的辅助监测系统 | 第51-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 主要研究工作与结论 | 第54页 |
| 进一步研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 个人工作经历 | 第61页 |
