重型载货牵引汽车电控后空气悬架系统研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 空气悬架在国外的研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 空气悬架在国内的研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文研究的背景 | 第13-14页 |
| 1.5 本论文的主要研究内容和意义 | 第14-16页 |
| 第二章 空气悬架结构型式的确定及选型 | 第16-25页 |
| 2.1 空气悬架的组成 | 第16-19页 |
| 2.1.1 空气弹簧 | 第17-18页 |
| 2.1.2 高度控制系统 | 第18-19页 |
| 2.2 空气悬架的特性 | 第19-22页 |
| 2.2.1 重型载货汽车空气悬架系统特性 | 第19-20页 |
| 2.2.2 空气弹簧的刚度特性 | 第20-21页 |
| 2.2.3 空气悬架的频率特性 | 第21-22页 |
| 2.3 空气悬架的结构型式与特点比较 | 第22-24页 |
| 2.3.1 全气囊式空气悬架（四气囊） | 第22-23页 |
| 2.3.2 复合悬架 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 悬架系统整体方案的确定 | 第25-33页 |
| 3.1 整车结构型式及参数 | 第25-26页 |
| 3.2 后空气悬架结构型式及参数确定 | 第26-27页 |
| 3.3 后空气悬架的气囊布置 | 第27-29页 |
| 3.4 后空气悬架控制系统确定 | 第29-32页 |
| 3.4.1 ECAS CAN2系统与整车架构 | 第29-30页 |
| 3.4.2 ECAS CAN2系统控制原理 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 后空气悬架结构设计 | 第33-40页 |
| 4.1 设计的基本思路 | 第33页 |
| 4.2 悬架设计的基本要求 | 第33-34页 |
| 4.2.1 整车操纵稳定性要求 | 第33-34页 |
| 4.2.2 整车平顺性或舒适性要求 | 第34页 |
| 4.2.3 各种工况下结构件安全性要求 | 第34页 |
| 4.3 导向机构的设计 | 第34-37页 |
| 4.3.1 推力杆的选型 | 第35页 |
| 4.3.2 推力杆运动机构的布置 | 第35-37页 |
| 4.3.2.1 推力杆外端头的布置 | 第36页 |
| 4.3.2.2 推力杆的位置确定 | 第36-37页 |
| 4.4 横向稳定杆的设计 | 第37-38页 |
| 4.5 主要零部件的设计 | 第38-39页 |
| 4.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 后悬架系统主要部件选型及性能参数的确定 | 第40-45页 |
| 5.1 空气弹簧的选型及校核 | 第40-41页 |
| 5.2 悬架刚度及频率计算 | 第41页 |
| 5.3 减振器选型及阻尼计算 | 第41-43页 |
| 5.4 稳定杆侧倾角刚度计算 | 第43-44页 |
| 5.5 后空气悬架侧倾角刚度计算 | 第44页 |
| 5.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 悬架系统的建模与分析 | 第45-53页 |
| 6.1 模型的建立及运动校核 | 第45-47页 |
| 6.1.1 三维数据模型的建立 | 第45页 |
| 6.1.2 后空气悬架系统运动间隙校核 | 第45-47页 |
| 6.2 建立后空气悬架的运动学模型 | 第47-48页 |
| 6.3 悬架系统动力学分析 | 第48-49页 |
| 6.4 悬架主要零部件的结构强度分析 | 第49-52页 |
| 6.4.1 横向稳定杆支架 | 第49-50页 |
| 6.4.2 气囊托架 | 第50-51页 |
| 6.4.3 横向稳定杆总成 | 第51-52页 |
| 6.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 装配及试验验证 | 第53-70页 |
| 7.1 样车装配 | 第53-54页 |
| 7.2 样车试验 | 第54-69页 |
| 7.2.1 主观评价试验结果 | 第54-55页 |
| 7.2.2 平顺性试验 | 第55-57页 |
| 7.2.3 匀速行驶（空载/满载）悬架系统隔振率 | 第57-58页 |
| 7.2.4 综合路面悬架系统隔振率 | 第58页 |
| 7.2.5 悬架系统频率 | 第58-59页 |
| 7.2.6 整车操纵稳定性试验 | 第59-69页 |
| 7.2.6.1 转向回正性能试验 | 第60-62页 |
| 7.2.6.2 稳态回转试验 | 第62-65页 |
| 7.2.6.3 转向轻便性试验 | 第65-69页 |
| 7.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第八章 结论及展望 | 第70-72页 |
| 8.1 结论 | 第70页 |
| 8.2 展望与不足 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
