| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究来源、目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 课题研究来源 | 第11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 Jacobs发动机制动装置热平衡测试试验意义 | 第13-20页 |
| 2.1 长下坡大货车安装缓速制动装置的必要性 | 第13-14页 |
| 2.2 缓速制动装置的种类及特性 | 第14-18页 |
| 2.2.1 常见的缓速制动装置 | 第14-15页 |
| 2.2.2 缓速制动装置制动特性 | 第15-18页 |
| 2.3 散热功率限制 | 第18-20页 |
| 第三章 Jacobs发动机制动装置热平衡测试试验条件分析 | 第20-36页 |
| 3.1 试验车辆准备 | 第20-22页 |
| 3.1.1 试验车辆基本维护及测试 | 第20-21页 |
| 3.1.2 试验车辆配载 | 第21-22页 |
| 3.1.3 试验车辆驾驶员的选择 | 第22页 |
| 3.2 传感器的选择及安装 | 第22-26页 |
| 3.2.1 传感器的选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 传感器的安装 | 第24-26页 |
| 3.3 试验道路勘测 | 第26-34页 |
| 3.3.1 道路勘测目的 | 第26-27页 |
| 3.3.2 道路勘测主要内容 | 第27-28页 |
| 3.3.3 G312国道道路勘测结果 | 第28-33页 |
| 3.3.4 高速公路勘测结果及分析 | 第33-34页 |
| 3.4 试验准备注意事项 | 第34-36页 |
| 第四章 Jacobs发动机制动器制动性能试验场测试 | 第36-51页 |
| 4.1 空挡滑行试验 | 第36-41页 |
| 4.1.1 试验分组与试验内容 | 第36-37页 |
| 4.1.2 试验结果 | 第37-38页 |
| 4.1.3 空挡滑行试验数据处理分析 | 第38-41页 |
| 4.2 带档滑行试验 | 第41-47页 |
| 4.2.1 试验内容与试验分组 | 第41页 |
| 4.2.2 试验记录 | 第41-44页 |
| 4.2.3 带档滑行试验数据处理 | 第44-47页 |
| 4.3 下坡时稳定坡度计算及分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 不开Jacobs时下坡稳定坡度计算 | 第47页 |
| 4.3.2 开Jacobs时下坡稳定坡度计算 | 第47-48页 |
| 4.3.3 道路试验下坡时的档位选择 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 Jacobs发动机制动器热平衡道路测试 | 第51-67页 |
| 5.1 试验安排 | 第51-55页 |
| 5.1.1 试验时间安排 | 第51-52页 |
| 5.1.2 试验分组 | 第52页 |
| 5.1.3 试验方法 | 第52-55页 |
| 5.2 试验内容 | 第55-57页 |
| 5.2.1 G312国道永寿县永平镇到彬县道路试验 | 第55-56页 |
| 5.2.2 西汉高速试验 | 第56-57页 |
| 5.3 数据处理及分析 | 第57-66页 |
| 5.3.1 数据处理 | 第57-59页 |
| 5.3.2 选取有效数据 | 第59-61页 |
| 5.3.3 数据计算及结果 | 第61-66页 |
| 5.3.4 试验数据汇总分析 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 攻读硕士期间取得研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
