辽河滨海公路大桥桥面防水粘结层技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 桥面铺装病害分析 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 桥面铺装病害调查 | 第16-18页 |
| 2.3 桥面铺装病害分析 | 第18-21页 |
| 2.4 防水粘结层设计及病害 | 第21-23页 |
| 2.5 防水粘结层病害发生的原因分析 | 第23-24页 |
| 2.6 小结 | 第24-26页 |
| 第3章 桥面铺装防水粘结层材料 | 第26-36页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 防水粘结材料 | 第26-27页 |
| 3.3 防水粘结层性能要求 | 第27-28页 |
| 3.4 防水粘结材料的选择 | 第28-31页 |
| 3.5 防水材料基本性能试验 | 第31-33页 |
| 3.5.1 耐热性 | 第31-32页 |
| 3.5.2 低温韧性 | 第32-33页 |
| 3.5.3 耐腐蚀性 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 第4章 防水粘结层抗渗性能试验 | 第36-42页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 抗渗性的影响因素 | 第36-38页 |
| 4.3 防水层渗水试验方法 | 第38-39页 |
| 4.4 抗渗试验结果分析 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 防水粘结层剪切与拉拔性能研究 | 第42-54页 |
| 5.1 引言 | 第42页 |
| 5.2 剪切性能研究 | 第42-49页 |
| 5.2.1 试件及试验仪器 | 第42-43页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第43-44页 |
| 5.2.3 抗剪强度分析 | 第44-48页 |
| 5.2.4 剪切特征分析 | 第48-49页 |
| 5.3 拉拔性能研究 | 第49-53页 |
| 5.3.1 试件及试验仪器 | 第49-50页 |
| 5.3.2 试验方案 | 第50页 |
| 5.3.3 拉拔试验分析 | 第50-51页 |
| 5.3.4 拉拔破坏特征分析 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 同步碎石粘结层施工技术及实体工程 | 第54-64页 |
| 6.1 实体工程简介 | 第54-55页 |
| 6.2 同步碎石的发展 | 第55页 |
| 6.3 同步碎石作为桥面防水粘结层可行性分析 | 第55-57页 |
| 6.4 原材料的选择与检测 | 第57-58页 |
| 6.5 施工准备 | 第58-59页 |
| 6.6 同步碎石封层施工工艺 | 第59-61页 |
| 6.7 防水粘结层施工质量验收 | 第61-63页 |
| 6.8 本章小结 | 第63-64页 |
| 第7章 结论及展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
