85t汽车起重机转台结构分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题的来源 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外汽车起重机的发展 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外汽车起重机发展特点 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内汽车起重机发展历程 | 第11-12页 |
| 1.4 转台结构特点和演变 | 第12-14页 |
| 1.4.1 转台结构特点 | 第12-13页 |
| 1.4.2 转台结构的演变 | 第13-14页 |
| 1.5 课题研究内容和意义 | 第14-15页 |
| 2 载荷组合及计算工况的选取 | 第15-19页 |
| 2.1 载荷组合的选取 | 第15-16页 |
| 2.1.1 计算载荷分类 | 第15页 |
| 2.1.2 载荷组合选取 | 第15-16页 |
| 2.2 工况选择和许用应力的计算 | 第16-19页 |
| 3 转台结构分析计算与校核 | 第19-30页 |
| 3.1 分析计算 | 第19-23页 |
| 3.2 转台截面计算 | 第23-30页 |
| 3.2.1 截面的选取 | 第23页 |
| 3.2.2 截面特性及受力计算 | 第23-27页 |
| 3.2.3 截面强度计算 | 第27-28页 |
| 3.2.4 计算结果 | 第28-30页 |
| 4 转台的拓扑优化及有限元分析 | 第30-47页 |
| 4.1 有限单元法介绍 | 第31页 |
| 4.2 拓扑优化理论介绍 | 第31-32页 |
| 4.3 应用软件介绍 | 第32页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第32-36页 |
| 4.4.1 网格划分 | 第32-34页 |
| 4.4.2 载荷及约束 | 第34-36页 |
| 4.5 拓扑优化 | 第36-37页 |
| 4.6 优化后转台结构有限元分析 | 第37-38页 |
| 4.7 求解及后处理 | 第38-45页 |
| 4.8 优化前后对比 | 第45-47页 |
| 4.8.1 改进方案 | 第45-46页 |
| 4.8.2 刚度、强度对比 | 第46-47页 |
| 5 转台试验及数据对比 | 第47-54页 |
| 5.1 测试设备 | 第47-48页 |
| 5.2 测试工况 | 第48-49页 |
| 5.3 测试应力点 | 第49-50页 |
| 5.4 试验步骤 | 第50-51页 |
| 5.5 试验数据及有限元结果 | 第51-54页 |
| 6 结论及展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
