| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 起重机的发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2 大吨位起重机的发展概况及特点 | 第10-12页 |
| 1.3 130吨汽车起重机的市场概况及特点 | 第12-15页 |
| 1.3.1 130吨汽车起重机的市场占有情况 | 第12-14页 |
| 1.3.2 130吨汽车起重机特点 | 第14-15页 |
| 1.4 课题意义及工作内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题意义 | 第15-16页 |
| 1.4.2 作内容 | 第16-17页 |
| 2 130吨汽车起重机转台的设计计算 | 第17-28页 |
| 2.1 转台在整车结构中的作用 | 第17-19页 |
| 2.2 130吨汽车起重机转台结构的设计 | 第19-28页 |
| 2.2.1 转台的外围安装件及布局 | 第19-20页 |
| 2.2.2 转台关键尺寸的确定 | 第20-21页 |
| 2.2.3 转台的受力计算 | 第21-26页 |
| 2.2.4 设计计算小结 | 第26-28页 |
| 3 130吨汽车起重机转台的有限元分析 | 第28-46页 |
| 3.1 有限元法 | 第28页 |
| 3.2 有限元分析软件ANSYS workbench简介 | 第28-29页 |
| 3.3 四种工况的有限元静力学分析 | 第29-46页 |
| 3.3.1 引入载荷及边界条件、选定材料 | 第29-31页 |
| 3.3.2 第一种工况的有限元静力学分析及结构改进 | 第31-38页 |
| 3.3.3 第二种工况的有限元静力学分析 | 第38-41页 |
| 3.3.4 第三种工况的有限元静力学分析 | 第41-42页 |
| 3.3.5 第四种工况的有限元静力学分析 | 第42-45页 |
| 3.3.6 分析小结 | 第45-46页 |
| 4 130吨汽车起重机转台的模态分析 | 第46-52页 |
| 4.1 模态分析的目的及必要性 | 第46-47页 |
| 4.1.1 模态分析的目的 | 第46页 |
| 4.1.2 模态分析的必要性 | 第46-47页 |
| 4.2 转台结构的模态分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 边界条件及振源激振频率计算 | 第47-48页 |
| 4.2.2 固有频率计算 | 第48-49页 |
| 4.2.3 转台结构的振型 | 第49-51页 |
| 4.3 结果分析小结 | 第51-52页 |
| 5 130吨汽车起重机转台的结构试验 | 第52-58页 |
| 5.1 应变片电测法 | 第52-54页 |
| 5.2 测试应力的计算 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |