| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 一、导论 | 第6-11页 |
| (一) 研究背景 | 第6页 |
| (二) 研究目的 | 第6-8页 |
| (三) 研究现状 | 第8-10页 |
| (四) 研究的内容及要解决的问题 | 第10-11页 |
| 二、新能源汽车的现状分析 | 第11-13页 |
| (一) 汽车行业遇到能源及环境问题 | 第11页 |
| (二) 我国新能源汽车的发展情况 | 第11-13页 |
| 三、地方保护主义问题的根源 | 第13-21页 |
| (一) 市场失灵 | 第13-15页 |
| (二) 政府失灵 | 第15-21页 |
| 四、地方保护主义在新能源汽车推广政策中产生的问题 | 第21-35页 |
| (一) 新能源汽车推广政策对比分析 | 第21-28页 |
| (二) 新能源汽车推广政策中地方保护主义的表现形式 | 第28-32页 |
| (三) 地方保护主义在新能源汽车推广过程中产生的影响 | 第32-35页 |
| 五、对新能源汽车推广的政策建议 | 第35-40页 |
| (一) 合理规划充电基础设施建设及发展电池技术 | 第35页 |
| (二) 确保新能源汽车产业发展目标符合实际 | 第35-37页 |
| (三) 国家对于新能源汽车推广目录应尽快统一 | 第37-38页 |
| (四) 扶持政策多头并进 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |