| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本论文的研究内容安排 | 第14-16页 |
| 2 涡轮盘应力及固有模态有限元分析 | 第16-37页 |
| 2.1 涡轮盘工作环境及失效模式 | 第16-20页 |
| 2.1.1 涡轮盘的工作环境特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 涡轮盘的失效模式 | 第17-20页 |
| 2.2 涡轮盘三维模型建立 | 第20-21页 |
| 2.3 涡轮盘应力有限元分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 涡轮盘应力有限元分析有限元前处理 | 第21页 |
| 2.3.2 涡轮盘应力有限元分析有限元后处理 | 第21-22页 |
| 2.3.3 等效应力数据处理方法 | 第22-23页 |
| 2.3.4 涡轮盘应力分析数据处理 | 第23-25页 |
| 2.4 涡轮盘应力有限元分析数据处理系统设计 | 第25-33页 |
| 2.4.1 涡轮盘应力有限元分析数据处理系统简介 | 第25页 |
| 2.4.2 基于MATLAB图形用户界面设计内容 | 第25-30页 |
| 2.4.3 软件系统使用说明 | 第30-33页 |
| 2.5 涡轮盘固有模态有限元分析 | 第33-36页 |
| 2.5.1 模态分析特点 | 第34页 |
| 2.5.2 涡轮盘固有模态有限元分析内容 | 第34-35页 |
| 2.5.3 模态振型分析 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 涡轮盘结构可靠性分析 | 第37-54页 |
| 3.1 蒙特卡罗结构可靠性分析基本思想及步骤 | 第37-38页 |
| 3.2 建立数学随机变量模型 | 第38-39页 |
| 3.3 建立涡轮盘结构可靠性分析应力模型 | 第39-41页 |
| 3.3.1 建立涡轮盘简化实体模型 | 第39-40页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第40页 |
| 3.3.3 约束和载荷 | 第40-41页 |
| 3.4 涡轮盘结构可靠性分析和灵敏度计算主要内容 | 第41-52页 |
| 3.4.1 利用ANSYS概率设计PDS对涡轮盘进行蒙特卡罗分析 | 第42-46页 |
| 3.4.2 MATLAB 随机变量蒙特卡罗仿真试验 | 第46-48页 |
| 3.4.3 计算不同工况下的涡轮盘结构可靠度 | 第48-50页 |
| 3.4.4 影响涡轮盘结构可靠性的灵敏度 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 涡轮盘蠕变寿命预测 | 第54-75页 |
| 4.1 蠕变的概念和特点 | 第54-55页 |
| 4.2 涡轮盘蠕变有限元分析内容 | 第55-59页 |
| 4.2.1 涡轮盘有限元蠕变模型 | 第55-56页 |
| 4.2.2 有限元蠕变分析内容 | 第56-59页 |
| 4.3 涡轮盘蠕变寿命预测 | 第59-63页 |
| 4.4 涡轮盘蠕变寿命预计系统设计 | 第63-74页 |
| 4.4.1 涡轮盘蠕变寿命预计软件系统简介 | 第63-64页 |
| 4.4.2 基于MATLAB开发过程 | 第64-69页 |
| 4.4.3 软件系统使用范例 | 第69-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论 | 第75-78页 |
| 5.1 总结 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及获得的知识产权 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |