| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 清雪装置分类和特点 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外抛雪装置的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内抛雪装置的发展现状 | 第14-16页 |
| 1.4 论文主要内容和研究意义 | 第16-18页 |
| 第2章 清雪车总体方案设计与雪的性质概述 | 第18-26页 |
| 2.1 清雪车总体方案设计 | 第18-22页 |
| 2.1.1 清雪方案及牵引车参数 | 第18-19页 |
| 2.1.2 抛雪装置的结构 | 第19-21页 |
| 2.1.3 整体结构尺寸分析 | 第21-22页 |
| 2.2 雪的物理机械性质 | 第22-25页 |
| 2.2.1 积雪的密度 | 第23-24页 |
| 2.2.2 清雪力学计算的相关系数 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 抛雪装置的结构及其清雪效率分析 | 第26-53页 |
| 3.1 集雪转子中雪的运动分析和相关计算 | 第26-36页 |
| 3.1.1 雪在螺旋集雪转子中的运动分析 | 第26-30页 |
| 3.1.2 集雪转子螺距的计算 | 第30-31页 |
| 3.1.3 集雪转子螺旋角的计算 | 第31-32页 |
| 3.1.4 集雪转子工作阻力的计算 | 第32-33页 |
| 3.1.5 集雪转子清雪效率分析 | 第33-36页 |
| 3.2 抛雪转子的结构计算和抛雪距离的计算 | 第36-50页 |
| 3.2.1 抛雪转子叶片形式的分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 抛雪转子结构和性能参数的计算 | 第38-42页 |
| 3.2.3 抛雪转子的抛雪阻力分析 | 第42-46页 |
| 3.2.4 抛雪转子清雪功耗的计算 | 第46-47页 |
| 3.2.5 抛雪转子驱动电机扭矩计算 | 第47-48页 |
| 3.2.6 抛雪距离的计算 | 第48-50页 |
| 3.3 抛雪装置工作时的相关计算 | 第50-52页 |
| 3.3.1 车辆行驶阻力和最大牵引力计算 | 第50页 |
| 3.3.2 抛雪装置清雪阻力的计算 | 第50-51页 |
| 3.3.3 转子的转速和清雪速度之间的关系分析 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 抛雪装置空间位置及其支撑结构受力分析 | 第53-78页 |
| 4.1 抛雪装置侧装方案及侧装结构 | 第53-56页 |
| 4.1.1 抛雪装置侧装方案的确定 | 第53-55页 |
| 4.1.2 抛雪装置的侧装结构 | 第55-56页 |
| 4.2 抛雪装置折叠过程及液压缸受力分析 | 第56-63页 |
| 4.2.1 装置折叠过程分析 | 第56-57页 |
| 4.2.2 提举过程中装置的空间位置分析 | 第57-60页 |
| 4.2.3 提举过程中液压缸受力分析 | 第60-63页 |
| 4.3 清雪工作时支撑结构的受力分析 | 第63-72页 |
| 4.3.1 前支撑结构受力分析与结构优化 | 第63-65页 |
| 4.3.2 后支撑结构受力分析 | 第65-66页 |
| 4.3.3 后支撑结构受冲击力分析和弹簧缓冲性能分析 | 第66-72页 |
| 4.4 抛雪装置侧置对车身稳定性的影响 | 第72-77页 |
| 4.4.1 车辆侧翻稳定性研究 | 第73页 |
| 4.4.2 车辆在水平面内的稳定性分析 | 第73-77页 |
| 4.5 本章小节 | 第77-78页 |
| 第5章 抛雪装置的关键结构优化与动力学仿真 | 第78-89页 |
| 5.1 清雪转子结构有预应力的模态分析 | 第78-82页 |
| 5.1.1 预应力模态分析简介 | 第78页 |
| 5.1.2 集雪转子的结构优化 | 第78-81页 |
| 5.1.3 抛雪转子的模态分析 | 第81-82页 |
| 5.2 抛雪装置折叠过程的的仿真验证 | 第82-83页 |
| 5.3 抛雪装置越障动力学仿真 | 第83-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |