| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第13页 |
| 1.3 本文的研究内容和论文结构 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 钩形弯左转交叉口渠化及交通流运行特性分析 | 第16-30页 |
| 2.1 钩形弯左转交叉口渠化分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 钩形弯左转进口道渠化分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 钩形弯左转待行区渠化分析 | 第17-20页 |
| 2.1.3 交通标线及配套标志设置 | 第20-22页 |
| 2.2 钩形弯左转信号交叉口交通流运行特性分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 钩形弯左转信号交叉口交通流运行安全分析 | 第23-27页 |
| 2.2.2 钩形弯左转信号交叉口交通流运行效率分析 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 钩形弯左转交叉口信号控制分析 | 第30-40页 |
| 3.1 感应信号控制基本理论 | 第30-32页 |
| 3.1.1 基本工作原理 | 第30-31页 |
| 3.1.2 感应控制的控制参数 | 第31-32页 |
| 3.2 钩形弯左转交叉口感应信号控制实施 | 第32-38页 |
| 3.2.1 钩形弯左转待行区排队上溯检测方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 钩形弯左转感应控制最小绿灯时间 | 第34-36页 |
| 3.2.3 感应信号控制逻辑 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 钩形弯左转信号交叉口通行能力理论分析 | 第40-58页 |
| 4.1 信号交叉口通行能力评价指标 | 第40-41页 |
| 4.1.1 通行能力概念 | 第40页 |
| 4.1.2 通行能力评价指标分析 | 第40-41页 |
| 4.2 信号交叉口通行能力计算方法分析 | 第41-56页 |
| 4.2.1 饱和流率法 | 第41-46页 |
| 4.2.2 停止线法 | 第46-49页 |
| 4.2.3 停车线法 | 第49-51页 |
| 4.2.4 冲突点法 | 第51-54页 |
| 4.2.5 计算机仿真法 | 第54-55页 |
| 4.2.6 方法优缺点比较 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 基于VISSM的仿真及通行能力分析 | 第58-84页 |
| 5.1 钩形弯左转信号交叉口仿真平台及方法 | 第58-60页 |
| 5.1.1 VISSIM仿真平台介绍 | 第58-59页 |
| 5.1.2 VISVAP感应控制模块介绍 | 第59-60页 |
| 5.2 钩形弯左转信号交叉口仿真建模 | 第60-64页 |
| 5.3 钩形弯左转信号交叉口仿真结果及分析 | 第64-83页 |
| 5.3.1 南北进口直行车流通行能力分析 | 第64-69页 |
| 5.3.2 南北进口左转车流通行能力分析 | 第69-73页 |
| 5.3.3 南北进口右转车流通行能力分析 | 第73-77页 |
| 5.3.4 南北进口电车车流通行能力分析 | 第77-79页 |
| 5.3.5 南北进口行人通行能力分析 | 第79-80页 |
| 5.3.6 交叉口的总通行能力分析 | 第80-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |