| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 航空电瓶概述 | 第10-12页 |
| 1.3 论文研究内容与主要工作 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 系统概述 | 第14-23页 |
| 2.1 系统总体方案设计 | 第14-15页 |
| 2.2 航空电瓶充放电方法研究 | 第15-19页 |
| 2.2.1 航空电瓶充电方法研究 | 第15-18页 |
| 2.2.2 航空电瓶容量测试方法研究 | 第18-19页 |
| 2.3 微处理器TMS320F2812概述 | 第19-21页 |
| 2.4 USB数据传输系统简介 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统硬件设计与实现 | 第23-56页 |
| 3.1 充放电主电路设计 | 第23-35页 |
| 3.1.1 系统输入EMI滤波器设计 | 第24-25页 |
| 3.1.2 充电功率变换电路设计 | 第25-26页 |
| 3.1.3 高频变压器设计 | 第26-30页 |
| 3.1.4 高频整流滤波电路设计 | 第30-32页 |
| 3.1.5 放电BOOST电路设计 | 第32-35页 |
| 3.2 控制电路与波形驱动电路设计 | 第35-40页 |
| 3.2.1 控制电路的设计 | 第35-37页 |
| 3.2.2 波形产生与驱动电路设计 | 第37-40页 |
| 3.3 TMS320F2812主控制器设计 | 第40-43页 |
| 3.3.1 电源供电电路 | 第40页 |
| 3.3.2 JTAG仿真接口 | 第40-41页 |
| 3.3.3 SRAM扩展 | 第41页 |
| 3.3.4 串行通信接口电路 | 第41-42页 |
| 3.3.5 串口复用电路设计 | 第42-43页 |
| 3.3.6 数模转换电路 | 第43页 |
| 3.4 信号采样电路设计 | 第43-53页 |
| 3.4.1 TMS320F2812控制器ADC模块介绍 | 第44-46页 |
| 3.4.2 单格电池电压采样电路设计 | 第46-51页 |
| 3.4.3 电瓶总电压采样电路设计 | 第51页 |
| 3.4.4 充放电电流采样电路设计 | 第51-53页 |
| 3.5 系统故障检测与保护电路设计 | 第53-55页 |
| 3.5.1 功率管保护电路设计 | 第53-54页 |
| 3.5.2 系统故障保护电路设计 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 系统软件设计与实现 | 第56-64页 |
| 4.1 系统软件设计概述 | 第56-57页 |
| 4.2 系统软件设计的实现 | 第57-63页 |
| 4.2.1 主控程序软件设计 | 第57-60页 |
| 4.2.2 人机交互界面的软件设计 | 第60-62页 |
| 4.2.3 通信程序的设计 | 第62-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 系统测试结果 | 第64-70页 |
| 5.1 恒流充电过程结果测试 | 第64-67页 |
| 5.2 容量测试过程结果测试 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在校科研工作 | 第75-76页 |
| 附录 仪器实物照片 | 第76页 |