首页--航空、航天论文--航空论文--航空仪表、航空设备、飞行控制与导航论文--航空仪表、航空设备论文--陀螺仪表论文

光纤陀螺测试系统和标定技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 光纤捷联惯导系统的概况第10-12页
        1.1.1 光纤捷联惯导系统技术简述第10页
        1.1.2 光纤捷联惯性导航系统的国内外发展状况第10-11页
        1.1.3 光纤捷联惯导系统的发展趋势第11-12页
    1.2 光纤捷联惯性导航系统测试和标定技术的概况第12-13页
        1.2.1 光纤捷联惯导系统测试和标定技术介绍及发展状况第12-13页
        1.2.2 光纤捷联惯导系统测试和标定技术的必要性第13页
    1.3 课题研究的目的意义第13页
    1.4 本论文研究的主要内容第13-15页
第二章 光纤陀螺测试系统的设计第15-24页
    2.1 光纤陀螺测试系统总体方案第15-16页
    2.2 三轴飞行仿真转台第16-18页
        2.2.1 三轴飞行仿真转台简介第16-18页
        2.2.2 三轴飞行仿真转台主要功能要求第18页
    2.3 光纤陀螺测试系统数据采集模块的设计第18-23页
        2.3.1 中央处理器DSP第19-21页
        2.3.2 信号预处理第21页
        2.3.3 脉冲采集模块第21-22页
        2.3.4 电平转换第22-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第三章 自动测试标定软件的设计第24-33页
    3.1 面向对象的程序设计第24-26页
        3.1.1 面向对象的程序设计的基本特点第24-25页
        3.1.2 自动标定测试软件的开发语言环境简介第25-26页
    3.2 串行接口通讯第26页
        3.2.1 串行接口通讯的基本原理第26页
        3.2.2 串行接口通信的实现方式第26页
    3.3 自动测试标定软件的设计第26-31页
        3.3.1 三轴飞行仿真转台控制模块软件的设计第27-29页
        3.3.2 光纤陀螺数据测试标定模块第29-30页
        3.3.3 上位机与下位机的通信命令第30-31页
    3.4 本章小结第31-33页
第四章 光纤陀螺捷联惯导系统标定实验设计及误差模型建立第33-42页
    4.1 速率实验第33-36页
    4.2 多位置实验第36-37页
    4.3 光纤惯性组件的误差数学模型第37-40页
        4.3.1 光纤陀螺的主要性能指标第37-39页
        4.3.2 惯性器件误差数学模型第39-40页
    4.4 光纤陀螺静态误差数学模型的建立第40-41页
        4.4.1 光纤陀螺的工作原理第40页
        4.4.2 光纤陀螺静态误差模型第40-41页
    4.5 本章小结第41-42页
第五章 光纤陀螺的误差分析及标定试验结果第42-64页
    5.1 利用Allan方差法测定光纤陀螺的随机误差参数第42-51页
        5.1.1Allan方差法简介第42-43页
        5.1.2 光纤陀螺的噪声特性第43-46页
        5.1.3 利用Allan方差分析光纤陀螺的随机误差特性第46-48页
        5.1.4 实验过程设计与结果第48-51页
    5.2 利用总方差法测定光纤陀螺的随机误差特性参数第51-60页
        5.2.1 总方差法的原理第52-54页
        5.2.2 总方差估计的置信度第54-55页
        5.2.3 总方差法分析光纤陀螺的随机误差特性第55-57页
        5.2.4 基于总方差法的光纤陀螺随机误差特性分析实验第57-60页
    5.3 标定试验结果及精度检验第60-62页
    5.4 试验结果及分析第62-63页
    5.5 本章小结第63-64页
结论第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-70页
攻读硕士期间发表的学术论文第70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:基于DSP的航空电瓶充放电分析仪研究
下一篇:民用直升机飞行仪表显示系统研究与实现