流量分布不均下考虑动力噪声的交通噪声预测模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 交通噪声特性分析及实验设计 | 第17-28页 |
| 2.1 噪声特性分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 噪声的来源 | 第17页 |
| 2.1.2 噪声的危害 | 第17-18页 |
| 2.1.3 噪声影响因素 | 第18-20页 |
| 2.2 实验简述 | 第20-21页 |
| 2.3 实验准备 | 第21-23页 |
| 2.3.1 实验目的 | 第21页 |
| 2.3.2 实验原则 | 第21页 |
| 2.3.3 实验设备 | 第21-22页 |
| 2.3.4 实验地点 | 第22-23页 |
| 2.4 实验设计 | 第23-27页 |
| 2.4.1 实验方案 | 第23-25页 |
| 2.4.2 实验注意事项 | 第25页 |
| 2.4.3 测量地点选择 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 单车行驶辐射噪声级模型研究 | 第28-44页 |
| 3.1 单车行驶辐射噪声级模型分析 | 第28-30页 |
| 3.2 机动车动力噪声模型 | 第30-36页 |
| 3.2.1 小型车动力噪声模型建立 | 第30-32页 |
| 3.2.2 中型车动力噪声模型建立 | 第32-34页 |
| 3.2.3 大型车动力噪声模型建立 | 第34-36页 |
| 3.3 考虑动力噪声的单车模型修正 | 第36-43页 |
| 3.3.1 考虑动力噪声的单车行驶辐射噪声模型 | 第36-39页 |
| 3.3.2 各车型规范单车辐射噪声级模型修正 | 第39-43页 |
| 3.3.3 修正后模型的适用性 | 第43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 流量分布不均情况下模型研究 | 第44-56页 |
| 4.1 流量分布不均情况分析 | 第44-45页 |
| 4.2 公路两侧噪声差值模型 | 第45-53页 |
| 4.2.1 概述 | 第45页 |
| 4.2.2 双向八车道断面 | 第45-48页 |
| 4.2.3 双向六车道断面 | 第48-50页 |
| 4.2.4 双向四车道断面 | 第50-53页 |
| 4.3 修正后交通噪声预测模型 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 实例验证 | 第56-64页 |
| 5.1 公路概况 | 第56-57页 |
| 5.2 哈成公路交通噪声预测分析 | 第57-59页 |
| 5.3 公滨路交通噪声预测分析 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文参与的科研项目 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |
