寒区冰雪期城市交通出行方式综合评价与结构优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.1 寒区冰雪期出行成本与效益计算方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 寒区冰雪期城市交通出行方式综合评价 | 第15页 |
| 1.4.3 寒区冰雪期城市交通出行结构优化 | 第15页 |
| 1.5 研究方案 | 第15-18页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 交通特性分析与调查方案设计 | 第18-33页 |
| 2.1 寒区冰雪期出行特性分析 | 第18-21页 |
| 2.1.1 交通出行环境分析 | 第18页 |
| 2.1.2 居民出行特性分析 | 第18-21页 |
| 2.2 交通调查方案 | 第21-26页 |
| 2.2.1 交通调查目的 | 第21页 |
| 2.2.2 调查方案设计 | 第21-22页 |
| 2.2.3 调查内容 | 第22-23页 |
| 2.2.4 调查方法 | 第23-24页 |
| 2.2.5 调查数据处理与分析 | 第24-26页 |
| 2.3 基础资料调查 | 第26-32页 |
| 2.3.1 出行事故成本调查 | 第26-27页 |
| 2.3.2 经济成本资料调查 | 第27-31页 |
| 2.3.3 舒适性效益调查 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 寒区冰雪期出行成本与效益计算方法 | 第33-47页 |
| 3.1 城市交通出行事故成本计算方法 | 第33-42页 |
| 3.1.1 交通冲突概述 | 第33-34页 |
| 3.1.2 寒区冰雪期城市交通出行事故量计算 | 第34-41页 |
| 3.1.3 出行事故成本计算 | 第41-42页 |
| 3.2 城市交通出行时间成本计算方法 | 第42-43页 |
| 3.2.1 出行时间计算 | 第42-43页 |
| 3.2.2 出行方式换乘系数 | 第43页 |
| 3.2.3 出行时间成本计算 | 第43页 |
| 3.3 城市交通出行经济成本计算方法 | 第43-45页 |
| 3.3.1 出行经济成本概述 | 第43-44页 |
| 3.3.2 交通出行费用计算 | 第44-45页 |
| 3.3.3 出行经济成本计算 | 第45页 |
| 3.4 城市交通出行舒适性效益计算方法 | 第45-46页 |
| 3.4.1 出行舒适性效益概述 | 第45-46页 |
| 3.4.2 出行舒适性效益计算 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 寒区冰雪期城市交通出行方式综合评价 | 第47-61页 |
| 4.1 城市交通出行方式综合评价模型 | 第47-49页 |
| 4.1.1 综合评价指标构建 | 第47页 |
| 4.1.2 综合评价模型构建 | 第47-48页 |
| 4.1.3 模型参数标定方法概述 | 第48-49页 |
| 4.2 模型标定基础数据计算 | 第49-54页 |
| 4.2.1 事故成本计算 | 第49-50页 |
| 4.2.2 时间成本计算 | 第50页 |
| 4.2.3 经济成本计算 | 第50-53页 |
| 4.2.4 舒适性效益计算 | 第53-54页 |
| 4.3 模型参数标定 | 第54-58页 |
| 4.3.1 数据处理 | 第54页 |
| 4.3.2 权重确定 | 第54-57页 |
| 4.3.3 评价模型参数标定 | 第57-58页 |
| 4.4 实例分析 | 第58-60页 |
| 4.4.1 全方式出行综合评价 | 第58-59页 |
| 4.4.2 不同出行方式综合评价 | 第59页 |
| 4.4.3 不同出行方式评价结果分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 寒区冰雪期城市交通出行结构优化 | 第61-76页 |
| 5.1 交通出行结构优化概述 | 第61-62页 |
| 5.1.1 优化依据 | 第61页 |
| 5.1.2 优化原则 | 第61-62页 |
| 5.1.3 基本假设 | 第62页 |
| 5.2 交通出行结构优化模型 | 第62-68页 |
| 5.2.1 目标函数 | 第62页 |
| 5.2.2 约束条件 | 第62-68页 |
| 5.3 实例计算 | 第68-73页 |
| 5.3.1 目标函数 | 第68页 |
| 5.3.2 约束条件 | 第68-73页 |
| 5.4 寒区冰雪期城市交通发展建议 | 第73-75页 |
| 5.4.1 寒区冰雪期城市交通发展建议 | 第73-74页 |
| 5.4.2 寒区冰雪期城市交通改善措施 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
