| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究思路及方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论与实际相结合的方法 | 第11页 |
| 1.2.2 文献引用法 | 第11页 |
| 1.2.3 因果关系分析的方法 | 第11页 |
| 1.2.4 专家访谈的方法 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外相关研究 | 第12-15页 |
| 1.3.1 相关理论研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的重点和难点 | 第15-16页 |
| 第二章 G铁路局高速技术工人培训需求分析 | 第16-27页 |
| 2.1 高速铁路发展概况及其对铁路员工工作的新要求 | 第16-17页 |
| 2.1.1 高速铁路发展概况 | 第16页 |
| 2.1.2 高速铁路发展对铁路员工工作的新要求 | 第16-17页 |
| 2.2 高铁技术工人及其加强培训的必要性 | 第17-19页 |
| 2.2.1 高铁技术工人的定义和特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高铁对技术工人培训工作提出新要求 | 第18-19页 |
| 2.3 G铁路局高铁技术工人培训需求分析 | 第19-27页 |
| 2.3.1 组织层面分析 | 第20-23页 |
| 2.3.2 工作层面分析 | 第23-26页 |
| 2.3.3 人员层面分析 | 第26-27页 |
| 第三章 G铁路局高铁技术工人培训现状及其主要差距 | 第27-35页 |
| 3.1 G铁路局概况 | 第27-29页 |
| 3.1.1 G铁路局简介 | 第27页 |
| 3.1.2 G铁路局组织机构 | 第27-29页 |
| 3.2 G铁路局现有培训组织 | 第29-30页 |
| 3.2.1 中国铁路总公司培训职能 | 第29页 |
| 3.2.2 铁路局培训职能 | 第29页 |
| 3.2.3 铁路局下属站段培训职能 | 第29-30页 |
| 3.3 G铁路局现有培训内容 | 第30-31页 |
| 3.4 G铁路局高铁技术工人培训现状和存在差距分析 | 第31-35页 |
| 3.4.1 师资队伍不能满足高铁培训要求 | 第31页 |
| 3.4.2 高铁培训教材较少,教材更新滞后 | 第31-32页 |
| 3.4.3 培训不规范,培训质量不高 | 第32页 |
| 3.4.4 高铁培训基地设备、设施不足 | 第32-33页 |
| 3.4.5 培训评估与跟踪缺位 | 第33页 |
| 3.4.6 培训理念及激励制度不足 | 第33-34页 |
| 3.4.7 培训教育前瞻性不足 | 第34-35页 |
| 第四章 G铁路局高铁技术工人培训改善的对策措施 | 第35-47页 |
| 4.1 进行科学的培训需求分析,提高培训针对性 | 第35-36页 |
| 4.2 通过建立基层三级教育模式,完善培训管理体系 | 第36-37页 |
| 4.3 加大教材等教学资源开发,完善培训课程体系 | 第37-39页 |
| 4.3.1 完善培训教材 | 第37-38页 |
| 4.3.2 培训前置,通过“订单班”进一步强化校企合作 | 第38-39页 |
| 4.4 加强师资建设,完善培训讲师管理制度 | 第39-41页 |
| 4.4.1 拓宽专兼职教师队伍,建立培训讲师人才库 | 第39页 |
| 4.4.2 加大教育设施投入,完善实训设施 | 第39-40页 |
| 4.4.3 深化培训技术和培训方法改革 | 第40-41页 |
| 4.5 引入培训效果评估体系,重视培训效果评价 | 第41-44页 |
| 4.5.1 培训项目评估 | 第41页 |
| 4.5.2 建设G铁路局技术工人培训项目评估指标体系 | 第41-44页 |
| 4.6 建立现代培训理念,引起高铁技术工人对培训的重视 | 第44-45页 |
| 4.7 改革高铁技术工人的薪酬激励制度,引导培训成果转化 | 第45-47页 |
| 4.7.1 提高技能工资在工资结构中的比重 | 第45页 |
| 4.7.2 打破身份限制,突出内部竞争 | 第45-47页 |
| 第五章 结论 | 第47-50页 |
| 5.1 基本结论 | 第47-48页 |
| 5.2 创新点与主要贡献 | 第48-49页 |
| 5.3 不足与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
