基于RFID的城市道路交通流预测方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 依托项目 | 第9页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 RFID技术在交通中的研究应用现状分析 | 第10-16页 |
| 1.3.1 基于RFID的交通信息采集技术原理 | 第10-15页 |
| 1.3.2 RFID的国内外研究应用情况 | 第15-16页 |
| 1.4 交通流预测的国内外研究和应用现状 | 第16-18页 |
| 1.5 研究思路与章节安排 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.5.2 章节安排 | 第18-20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 RFID数据预处理方法 | 第21-39页 |
| 2.1 RFID的数据特征 | 第21-22页 |
| 2.2 RFID的数据清洗 | 第22-34页 |
| 2.2.1 冗余数据的处理 | 第22-27页 |
| 2.2.2 错误数据的处理 | 第27-30页 |
| 2.2.3 缺失数据的处理 | 第30-34页 |
| 2.3 数据的汇集 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 基于数据相似性的路段交通流预测方法 | 第39-49页 |
| 3.1 交通流相似性分析 | 第39-41页 |
| 3.2 交通流转移率的计算 | 第41-43页 |
| 3.3 基于数据相似性的交通流预测模型 | 第43-45页 |
| 3.4 实验验证 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于出行链的路网交通流预测方法 | 第49-65页 |
| 4.1 出行链的定义 | 第50-51页 |
| 4.2 出行链的获取 | 第51-54页 |
| 4.2.1 建立历史数据库 | 第52页 |
| 4.2.2 匹配模式 | 第52-54页 |
| 4.3 基于出行链的交通流预测方法 | 第54-60页 |
| 4.3.1 模型系统结构 | 第55-59页 |
| 4.3.2 基于出行链的交通流预测方法 | 第59-60页 |
| 4.4 算例与仿真验证 | 第60-63页 |
| 4.4.1 数值算例 | 第60页 |
| 4.4.2 仿真验证 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 总结 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
