飞机配电系统建模与控制的仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 一次配电系统建模和仿真 | 第15-29页 |
| 2.1 同步发电机 | 第16-21页 |
| 2.1.1 数学建模 | 第16-19页 |
| 2.1.2 同步发电机控制 | 第19-21页 |
| 2.1.3 仿真结果 | 第21页 |
| 2.2 变压整流器 | 第21-28页 |
| 2.2.1 数学建模 | 第21-26页 |
| 2.2.2 仿真结果 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 二次配电建模和仿真 | 第29-41页 |
| 3.1 直流降压斩波器 | 第29-34页 |
| 3.1.1 数学建模 | 第30-32页 |
| 3.1.2 仿真结果 | 第32-34页 |
| 3.2 逆变器 | 第34-38页 |
| 3.2.1 数学建模 | 第35-36页 |
| 3.2.2 逆变器控制 | 第36-38页 |
| 3.2.3 仿真结果 | 第38页 |
| 3.3 负载 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 飞机配电系统逻辑结构仿真 | 第41-55页 |
| 4.1 系统结构参数 | 第41-42页 |
| 4.2 飞机配电逻辑分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 交流系统逻辑分析 | 第43页 |
| 4.2.2 直流系统逻辑分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 备用电源系统逻辑分析 | 第44-46页 |
| 4.3 配电结构逻辑仿真 | 第46-47页 |
| 4.4 状态切换暂态仿真 | 第47-53页 |
| 4.4.1 仿真原理 | 第48-49页 |
| 4.4.2 仿真结果 | 第49-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第62页 |
