摘要 | 第2-3页 |
abstract | 第3页 |
第一章 绪论 | 第7-12页 |
1.1 研究背景与意义 | 第7-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
第二章 基于REVIT平台的轨道工程BIM建模方法研究 | 第12-31页 |
2.1 BIM的基本概念 | 第12-15页 |
2.2 核心建模软件的选择 | 第15-20页 |
2.2.1 核心建模软件的概述 | 第15-17页 |
2.2.2 核心建模软件的选择 | 第17-19页 |
2.2.3 Revit的功能与特点 | 第19-20页 |
2.3 基于REVIT平台的轨道工程BIM建模方法研究 | 第20-24页 |
2.3.1 轨道工程BIM模型设计模式 | 第20-21页 |
2.3.2 轨道工程BIM建模系统设计 | 第21-23页 |
2.3.3 基于Revit平台的轨道工程BIM建模基本流程 | 第23-24页 |
2.4 REVIT平台的二次开发支持 | 第24-30页 |
2.4.1 Revit API功能和开发方式 | 第24-26页 |
2.4.2 开发环境搭建 | 第26-27页 |
2.4.3 系统开发流程设计 | 第27-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 弹性支承块式无砟轨道族库的创建 | 第31-44页 |
3.1 族的基本概念 | 第31-34页 |
3.2 弹性支承块式无砟轨道的结构 | 第34-35页 |
3.3 弹性支承块式无砟轨道族库的创建 | 第35-43页 |
3.3.1 道床板族的创建 | 第35-37页 |
3.3.2 套靴式弹性支承块族的创建 | 第37-39页 |
3.3.3 钢轨族的创建 | 第39-41页 |
3.3.4 扣件系统族的创建 | 第41-43页 |
3.4 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 基于BIM的弹性支承块式无砟轨道模型的创建 | 第44-57页 |
4.1 模型组装的方法研究 | 第44-49页 |
4.1.1 获取图元的方法 | 第44-45页 |
4.1.2 获取与修改参数的方法 | 第45-46页 |
4.1.3 族的定位与加载方法 | 第46-49页 |
4.2 模型组装的实现 | 第49-54页 |
4.2.1 模型组装的基本流程 | 第49-50页 |
4.2.2 获取线路信息并确定加载里程 | 第50-51页 |
4.2.3 获取所要加载的族 | 第51页 |
4.2.4 加载族到指定位置 | 第51-52页 |
4.2.5 创建外部应用实现模型组装 | 第52-54页 |
4.3 模型配筋的实现 | 第54-56页 |
4.4 本章小结 | 第56-57页 |
第五章 曲线地段弹性支承块式无砟轨道建模方法研究 | 第57-67页 |
5.1 自适应族模型沿曲线的加载方法 | 第57-59页 |
5.2 道床板族在曲线超高地段的建模方法 | 第59-63页 |
5.2.1 控制参数的选择 | 第60-61页 |
5.2.2 曲线超高的设置 | 第61-63页 |
5.3 支承块族沿空间曲面的加载方法 | 第63-66页 |
5.3.1 支承块族沿曲线的加载 | 第63-65页 |
5.3.2 支承块在垂直方向的旋转 | 第65-66页 |
5.4 本章小结 | 第66-67页 |
第六章 BIM模型在项目全生命周期中的应用研究 | 第67-79页 |
6.1 BIM模型在设计阶段的应用 | 第67-75页 |
6.1.1 图纸输出 | 第67-71页 |
6.1.2 工程量统计 | 第71-73页 |
6.1.3 碰撞检查 | 第73-74页 |
6.1.4 协同设计 | 第74-75页 |
6.2 BIM模型在施工阶段的应用 | 第75-78页 |
6.2.1 施工模拟 | 第75-76页 |
6.2.2 可视化沟通 | 第76页 |
6.2.3 进度管理 | 第76-78页 |
6.3 BIM模型在运营阶段的应用 | 第78页 |
6.4 本章小结 | 第78-79页 |
第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
7.1 结论 | 第79页 |
7.2 展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |