铁路建设投资的经济影响分析--基于CGE模型
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10页 |
| 第二节 国内外文献研究综述 | 第10-18页 |
| 一、国内外关于铁路基础设施的研究 | 第10-15页 |
| 二、CGE模型的发展与应用 | 第15-17页 |
| 三、CGE模型在基础设施领域的引入研究 | 第17-18页 |
| 四、本文铁路CGE模型的特点 | 第18页 |
| 第三节 主要研究内容、研究方法、文章结构 | 第18-20页 |
| 一、主要研究内容 | 第18-19页 |
| 二、研究方法 | 第19页 |
| 三、文章结构 | 第19-20页 |
| 第二章 铁路与经济发展的相关理论 | 第20-25页 |
| 第一节 外部性与内生增长理论 | 第20-21页 |
| 第二节 铁路与经济辐射理论 | 第21-22页 |
| 一、经济辐射理论 | 第21-22页 |
| 二、铁路发展与经济辐射理论的内在联系 | 第22页 |
| 第三节 铁路与点轴开发理论 | 第22-23页 |
| 一、点轴开发理论 | 第22-23页 |
| 二、铁路与点轴开发理论的内在联系 | 第23页 |
| 第四节 其他理论 | 第23-24页 |
| 第五节 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 铁路发展现状分析 | 第25-32页 |
| 第一节 铁路发展的必要性分析 | 第25-27页 |
| 一、世界各国铁路发展的共同趋势 | 第25-26页 |
| 二、中国社会经济发展的内在要求 | 第26-27页 |
| 第二节 铁路运营现状分析 | 第27-30页 |
| 一、客运、货运 | 第27-28页 |
| 二、铁路建设 | 第28-30页 |
| 三、节能减排 | 第30页 |
| 第三节 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 铁路投资CGE模型构建 | 第32-45页 |
| 第一节 CGE模型概述 | 第32-33页 |
| 一、CGE模型的理论基础 | 第32页 |
| 二、CGE模型的数据基础 | 第32页 |
| 三、CGE模型的方程体系与参数估计 | 第32-33页 |
| 四、CGE模型的特点与局限性 | 第33页 |
| 第二节 社会核算矩阵的编制 | 第33-41页 |
| 一、社会核算矩阵概述 | 第33-34页 |
| 二、本文社会核算矩阵结构 | 第34页 |
| 三、数据来源说明 | 第34-36页 |
| 四、初始社会核算矩阵编制 | 第36-38页 |
| 五、2012 年我国三部门初始SAM表的平衡 | 第38-41页 |
| 第三节 铁路投资CGE模型的方程体系 | 第41-43页 |
| 一、铁路投资对生产模块的影响 | 第41-42页 |
| 二、铁路投资对居民、企业、政府行为的影响 | 第42-43页 |
| 三、铁路投资CGE模型的储蓄投资模块 | 第43页 |
| 四、铁路投资CGE模型的市场均衡 | 第43页 |
| 第四节 模型的参数确定 | 第43-45页 |
| 第五章 铁路建设投资经济影响的实证分析 | 第45-54页 |
| 第一节 分析指标选取 | 第45-46页 |
| 一、经济发展的含义 | 第45页 |
| 二、衡量经济发展影响的指标选取 | 第45-46页 |
| 第二节 模拟结果分析 | 第46-53页 |
| 一、国内生产总值 | 第46-47页 |
| 二、对三大产业的影响 | 第47-51页 |
| 三、对其他投资的影响 | 第51页 |
| 四、对企业收入、政府收入的影响 | 第51-52页 |
| 五、对就业的影响 | 第52-53页 |
| 第三节 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-57页 |
| 第一节 结论与政策建议 | 第54-55页 |
| 第二节 问题与研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在读期间完成的科研成果目录 | 第62页 |
