摩托车燃油蒸发排放控制系统关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·我国摩托车产业发展和燃油排放污染现状 | 第13页 |
| ·国内外摩托车燃油蒸发排放法规进程 | 第13-16页 |
| ·国外摩托车燃油蒸发排放法规 | 第13-15页 |
| ·我国摩托车燃油蒸发排放法规 | 第15-16页 |
| ·摩托车燃油蒸发污染物的形成机理 | 第16-17页 |
| ·国内外燃油蒸发排放控制技术现状 | 第17-18页 |
| ·项目来源与实验设备 | 第18页 |
| ·本文主要研究的目的和意义 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 影响炭罐性能的初步因素分析 | 第21-25页 |
| ·活性炭罐的工作原理 | 第21-22页 |
| ·活性炭的性质 | 第22页 |
| ·活性炭的吸附过程 | 第22-23页 |
| ·活性炭的脱附过程 | 第23页 |
| ·炭罐性能评价主要参数 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 影响炭罐结构和性能的关键因素深入研究 | 第25-38页 |
| ·炭罐性能评价设备 | 第25-26页 |
| ·影响炭罐性能关键试验 | 第26-37页 |
| ·活性炭对炭罐性能影响试验 | 第26-27页 |
| ·吸附脱附温度对炭罐性能影响试验 | 第27-29页 |
| ·吸附脱附流速对炭罐性能影响试验 | 第29-31页 |
| ·长径比对炭罐性能影响试验 | 第31-32页 |
| ·扩散板对炭罐性能影响试验 | 第32-34页 |
| ·三口位置对炭罐性能影响试验 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 蒸发排放控制系统主要元件匹配设计 | 第38-54页 |
| ·活性炭罐的设计 | 第39-45页 |
| ·活性炭材料选择和装量设计 | 第39-41页 |
| ·炭罐容积设计 | 第41-42页 |
| ·炭罐结构设计 | 第42-45页 |
| ·燃油蒸发脱附系统设计 | 第45-48页 |
| ·炭罐脱附管脱附口和负压点位置的确定 | 第45-48页 |
| ·脱附阀和脱附量孔的设计 | 第48页 |
| ·油箱改造 | 第48-53页 |
| ·油箱盖设计 | 第49-50页 |
| ·油气分离器 | 第50-51页 |
| ·倾倒阀 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 摩托车整车匹配性能验证试验 | 第54-62页 |
| ·燃油蒸发控制装置对燃油蒸发排放量的影响 | 第54-57页 |
| ·试验准备 | 第54页 |
| ·试验步骤 | 第54-56页 |
| ·试验结果与分析 | 第56-57页 |
| ·燃油蒸发控制装置对发动机性能的影响 | 第57-60页 |
| ·试验条件 | 第57-58页 |
| ·试验方案 | 第58页 |
| ·试验结果及分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 全文工作总结与展望 | 第62-64页 |
| 1.本文的主要工作内容 | 第62-63页 |
| 2.今后工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
