基于OBD检测数据的车辆尾气排放远程监测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外OBD发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内OBD发展及现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 车载远程故障监测技术的发展及现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究目标和主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 OBD远程监测系统框架 | 第18-24页 |
| 2.1 监测系统构成 | 第18-19页 |
| 2.2 硬件监测系统 | 第19-21页 |
| 2.2.1 开发环境 | 第19页 |
| 2.2.2 硬件开发需求分析和方案设计 | 第19-21页 |
| 2.3 软件监测平台 | 第21-22页 |
| 2.3.1 开发环境 | 第21页 |
| 2.3.2 软件开发需求分析和方案设计 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 OBD通讯协议及数据处理 | 第24-44页 |
| 3.1 OBD通信协议研究 | 第24-30页 |
| 3.1.1 车载通信 | 第24-25页 |
| 3.1.2 KWP 2000 协议 | 第25-28页 |
| 3.1.3 CAN协议 | 第28-30页 |
| 3.2 数据流基本信息 | 第30-33页 |
| 3.2.1 原始数据流分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 数据流算法分析 | 第32-33页 |
| 3.3 故障码信息 | 第33-35页 |
| 3.3.1 原始故障信息分析 | 第33-35页 |
| 3.3.2 故障代码分析 | 第35页 |
| 3.4 排放相关系统数据监测 | 第35-42页 |
| 3.4.1 催化器系统的监测 | 第36-38页 |
| 3.4.2 氧传感器系统的监测 | 第38-40页 |
| 3.4.3 发动机失火系统的监测 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 远程监测系统的设计与实现 | 第44-62页 |
| 4.1 远程监测系统组成框架 | 第44页 |
| 4.2 控制器模块 | 第44-45页 |
| 4.3 协议解析模块 | 第45-49页 |
| 4.3.1 OBD数据采集接口外围电路设计 | 第45-47页 |
| 4.3.2 KWP2000协议通讯电路设计 | 第47页 |
| 4.3.3 CAN总线协议通讯电路设计 | 第47-48页 |
| 4.3.4 OBD接口电路设计 | 第48-49页 |
| 4.4 串口通讯模块 | 第49-50页 |
| 4.5 定位与无线通讯模块 | 第50页 |
| 4.6 电源模块 | 第50-51页 |
| 4.7 远程监测系统的程序设计及流程 | 第51-59页 |
| 4.7.1 程序总体设计及流程 | 第51-53页 |
| 4.7.2 OBD数据模块程序设计及流程 | 第53-54页 |
| 4.7.3 SIM808模块程序设计及流程 | 第54-59页 |
| 4.8 远程监测系统电路图和实物 | 第59-61页 |
| 4.8.1 远程监测系统电路图 | 第59-61页 |
| 4.8.2 远程监测系统实物 | 第61页 |
| 4.9 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 远程监测平台设计及测试分析 | 第62-72页 |
| 5.1 监测平台设计 | 第62-66页 |
| 5.1.1 监测平台总体设计 | 第62-64页 |
| 5.1.2 功能模块设计与实现 | 第64-66页 |
| 5.1.3 数据库设计与实现 | 第66页 |
| 5.2 系统测试及结果分析 | 第66-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
