| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 广西水泥路面建养技术特点与维修改造对策分析 | 第20-38页 |
| 2.1 广西水泥路面建养技术特点 | 第20-29页 |
| 2.1.1 广西国省道水泥路面病害处治与养护维修技术 | 第20-21页 |
| 2.1.2 广西区高速公路水泥路面病害处治与养护维修技术 | 第21-24页 |
| 2.1.3 广西区旧水泥路面病害处治与养护维修技术使用效果评价 | 第24-29页 |
| 2.2 广西公路建设环境及水泥路面维修改造技术对策分析 | 第29-36页 |
| 2.2.1 广西公路建设所处的自然环境 | 第30页 |
| 2.2.2 广西公路建设所处的社会环境 | 第30-35页 |
| 2.2.3 广西水泥路面维修改造技术对策 | 第35-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 旧水泥路面加铺沥青面层技术方案调研 | 第38-50页 |
| 3.1 国内水泥路面加铺改造工程经验总结 | 第38-40页 |
| 3.2 旧水泥路面加铺沥青混凝土材料类型综述 | 第40-45页 |
| 3.3 广西旧水泥路面加铺改造试验路使用情况调研 | 第45-49页 |
| 3.3.1 试验路的路面结构与材料 | 第45-47页 |
| 3.3.2 试验路使用效果评价 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 柳南高速公路旧水泥路面沥青加铺结构与材料综合设计 | 第50-74页 |
| 4.1 基于功能化的沥青路面加铺结构与材料综合设计方法 | 第50-52页 |
| 4.2 柳南高速公路沥青加铺结构设计方案 | 第52-57页 |
| 4.2.1 柳南高速公路结构组合方案及材料比选 | 第52-53页 |
| 4.2.2 沥青混凝土加铺层计算 | 第53-57页 |
| 4.3 基于性能均衡的沥青路面加铺材料设计与评价 | 第57-73页 |
| 4.3.1 应力吸收层材料优化设计与评价 | 第59-63页 |
| 4.3.2 中面层材料优化设计与评价 | 第63-68页 |
| 4.3.3 表面层材料优化设计与评价 | 第68-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 旧水泥路面加铺沥青面层层间结合措施试验研究 | 第74-91页 |
| 5.1 旧水泥路面加铺沥青面层层间粘结受力分析 | 第74-76页 |
| 5.2 层间结合试验与评价方法 | 第76-79页 |
| 5.2.1 试验的准备和试件的成型 | 第77-79页 |
| 5.2.2 试验设备 | 第79页 |
| 5.3 层间结合措施的试验研究及影响因素分析 | 第79-90页 |
| 5.3.1 界面潮湿状态下层间结合措施的试验研究 | 第80页 |
| 5.3.2 沥青混合料性质的影响 | 第80-82页 |
| 5.3.3 粘层材料的影响 | 第82-85页 |
| 5.3.4 沥青粘度的影响 | 第85-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 旧水泥路面加铺沥青面层合理结构研究 | 第91-109页 |
| 6.1 合理加铺厚度分析 | 第91-100页 |
| 6.1.1 加铺结构总厚度的合理性评价 | 第91-98页 |
| 6.1.2 加铺结构单层厚度的合理性评价 | 第98-100页 |
| 6.2 合理层间结合措施分析 | 第100-102页 |
| 6.2.1 新旧路面结合 | 第100-101页 |
| 6.2.2 加铺层层间结合 | 第101-102页 |
| 6.2.3 表面层下层间结合 | 第102页 |
| 6.3 合理结构组合方案 | 第102-107页 |
| 6.3.1 薄层加铺推荐结构 | 第103-104页 |
| 6.3.2 一般加铺推荐结构 | 第104-106页 |
| 6.3.3 厚层加铺推荐结构 | 第106-107页 |
| 6.4 本章小结 | 第107-109页 |
| 结论与展望 | 第109-111页 |
| 主要结论 | 第109-110页 |
| 进一步研究工作展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |
