| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第14页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 反求设计的研究现状与发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.2.1 反求设计的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 反求设计技术的发展趋势 | 第16页 |
| 1.3 反求设计技术的概述及应用领域 | 第16-18页 |
| 1.3.1 反求设计的涵义及开发流程 | 第16-18页 |
| 1.3.2 反求设计技术的应用领域 | 第18页 |
| 1.4 摩托车行业的发展现状与车身设计开发特点 | 第18-19页 |
| 1.4.1 摩托车行业的发展现状 | 第18-19页 |
| 1.4.2 摩托车车身设计开发的特点 | 第19页 |
| 1.5 本课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 1.6 本文的组织结构 | 第20-21页 |
| 1.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 摩托车车身复合测量技术 | 第22-40页 |
| 2.1 摩托车车身测量方法的分析及选用 | 第22-30页 |
| 2.1.1 数据测量方法的分类 | 第22-23页 |
| 2.1.2 接触式与非接触式测量机的原理及应用 | 第23-27页 |
| 2.1.3 摩托车车身的测量方法和设备 | 第27-30页 |
| 2.2 摩托车车身数据测量的路径规划 | 第30-35页 |
| 2.2.1 测量路径规划的原则和方法研究 | 第30-32页 |
| 2.2.2 测量路径自动规划技术 | 第32-33页 |
| 2.2.3 摩托车油箱测量路径自动规划方案 | 第33-35页 |
| 2.3 摩托车车身的整体复合测量技术的应用 | 第35-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 摩托车车身数据处理技术 | 第40-53页 |
| 3.1 摩托车车身数据处理流程及方法 | 第40-41页 |
| 3.2 摩托车车身多视点云拼接对齐处理 | 第41-44页 |
| 3.2.1 ICP算法在车身多视点云拼接对齐的应用 | 第41-42页 |
| 3.2.2 摩托车挡风罩多视图的拼接对齐处理 | 第42-44页 |
| 3.3 噪声点剔除与数据平滑滤波 | 第44-47页 |
| 3.3.1 反求设计技术的噪声点剔除方法 | 第44-45页 |
| 3.3.2 反求设计技术的数据平滑滤波 | 第45-47页 |
| 3.4 摩托车油箱点云数据简化处理 | 第47-49页 |
| 3.4.1 点云数据简化处理方法 | 第47-48页 |
| 3.4.2 摩托车油箱点云数据简化处理 | 第48-49页 |
| 3.5 摩托车车身的特征提取与数据分块处理 | 第49-52页 |
| 3.5.1 反求设计的特征提取与数据分块 | 第49-50页 |
| 3.5.2 基于测量规则的数据自动分块技术 | 第50-51页 |
| 3.5.3 摩托车油箱的数据分块处理 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 反求设计的摩托车车身曲面重构 | 第53-70页 |
| 4.1 反求设计的曲线曲面的数学模型 | 第53-57页 |
| 4.1.1 曲线曲面的数学表达方式 | 第53页 |
| 4.1.2 曲线曲面的数学数学模型 | 第53-57页 |
| 4.2 反求设计摩托车车身曲面重构的方法 | 第57-61页 |
| 4.2.1 传统曲面重构技术分析 | 第57页 |
| 4.2.2 新型曲面重构技术研究 | 第57-58页 |
| 4.2.3 流曲面重构技术在前挡泥板的应用 | 第58-61页 |
| 4.3 摩托车车身曲面的品质评价 | 第61-69页 |
| 4.3.1 反求设计中的总体误差分析 | 第61-62页 |
| 4.3.2 曲面重构的评价方法研究 | 第62-64页 |
| 4.3.3 摩托车油箱的品质评价方案 | 第64-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 摩托车反求设计快速成型系统的研究开发 | 第70-87页 |
| 5.1 摩托车反求设计开发技术流程 | 第70-75页 |
| 5.1.1 摩托车反求设计开发技术流程 | 第70-74页 |
| 5.1.2 摩托车产品的构成分析 | 第74-75页 |
| 5.2 系统研究开发的需求分析 | 第75-76页 |
| 5.3 反求设计快速成型系统的开发 | 第76-82页 |
| 5.3.1 系统的构架及功能 | 第76-77页 |
| 5.3.2 摩托车反求设计快速成型系统的实现 | 第77-80页 |
| 5.3.3 系统部分关键代码 | 第80-82页 |
| 5.4 摩托车反求设计快速成型系统的演示 | 第82-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-87页 |
| 结论与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |