| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展概况及其研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内已建成的大跨度钢管混凝土拱桥 | 第12-16页 |
| ·桥梁震害分析 | 第16页 |
| ·桥梁抗震分析方法 | 第16-18页 |
| ·静力法 | 第17页 |
| ·动力反应谱法 | 第17页 |
| ·动态时程分析法 | 第17-18页 |
| ·随机振动法 | 第18页 |
| ·影响大跨度桥梁地震响应的非线性问题 | 第18-20页 |
| ·几何非线性的影响 | 第18-19页 |
| ·桥墩的弹塑性 | 第19页 |
| ·支撑连接条件的非线性 | 第19-20页 |
| ·论文研究的意义和内容 | 第20-21页 |
| 2 桥梁结构地震反应分析理论 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·地震动的输入理论 | 第21-22页 |
| ·一般多自由度体系地震振动方程的建立 | 第22-23页 |
| ·地震振动方程的求解方法 | 第23-25页 |
| ·振型叠加法 | 第23页 |
| ·直接积分法(动态时程分析法) | 第23-25页 |
| ·反应谱理论 | 第25-27页 |
| ·反应谱的定义 | 第25-26页 |
| ·最大地震力的确定 | 第26-27页 |
| ·振型组合方法 | 第27页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第27-32页 |
| ·几何非线性方程的建立 | 第27-30页 |
| ·几何非线性方程的求解方法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 大跨度铁路钢管混凝土拱桥动力特性分析 | 第33-46页 |
| ·工程概况 | 第33-34页 |
| ·结构设计 | 第33-34页 |
| ·计算荷载与计算参数 | 第34页 |
| ·主要建筑材料 | 第34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·桥梁的自振特性分析理论 | 第35-36页 |
| ·模态分析 | 第36-40页 |
| ·几何非线性对大跨铁路拱桥动力特性的影响 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 大跨度铁路钢管混凝土拱桥的反应谱分析 | 第46-58页 |
| ·规范反应谱 | 第46页 |
| ·反应谱曲线 | 第46-47页 |
| ·几何非线性与线性反应谱分析对比 | 第47-56页 |
| ·几何非线性对关键截面内力的影响 | 第47-51页 |
| ·几何非线性对拱肋内力和位移的影响图 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 5 大跨度铁路钢管混凝土拱桥的时程分析 | 第58-86页 |
| ·地震波的输入依据 | 第58页 |
| ·地震动加速度时程的选择 | 第58-59页 |
| ·地震波一维激励下拱肋内力和位移包络图 | 第59-65页 |
| ·地震波纵向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第59-61页 |
| ·地震波横向激励下拱肋内力包络图 | 第61-63页 |
| ·地震波竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第63-65页 |
| ·地震波二维激励下拱肋内力和位移包络图 | 第65-69页 |
| ·地震波纵向+竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第65-67页 |
| ·地震波横向+竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第67-69页 |
| ·地震波三维激励下拱肋内力和位移包络图 | 第69-75页 |
| ·地震波纵向+(0.3)横向+(0.3)竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第69-71页 |
| ·地震波(0.3)纵向+横向+(0.3)竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第71-73页 |
| ·地震波(0.3)纵向+(0.3)横向+竖向激励下拱肋内力和位移包络图 | 第73-75页 |
| ·地震波一维、二维、三维激励下拱肋内力和位移包络图对比 | 第75-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 6 基于纤维模型铁路桥墩的弹塑性分析 | 第86-94页 |
| ·计算实例 | 第86页 |
| ·纤维模型原理 | 第86-88页 |
| ·本构模型及设计参数 | 第88-90页 |
| ·弹塑性分析 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 7 结论 | 第94-96页 |
| ·本文所做工作及结论 | 第94-95页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |
