| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第14-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 抗性消声器声学性能研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 抗性消声器空气动力性能研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 存在的问题 | 第19页 |
| 1.4 研究内容 | 第19-21页 |
| 2 消声器试验系统的设计与分析 | 第21-41页 |
| 2.1 消声器试验系统的设计 | 第21-23页 |
| 2.1.1 气流发生装置 | 第21-22页 |
| 2.1.2 噪声发生装置 | 第22-23页 |
| 2.1.3 隔声罩 | 第23页 |
| 2.2 试验系统性能分析与检验 | 第23-30页 |
| 2.2.1 排气管道出口声学特性的分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 隔声罩效果分析 | 第25页 |
| 2.2.3 试验台背景噪声分析 | 第25-26页 |
| 2.2.4 试验台振动特性的分析 | 第26-30页 |
| 2.3 试验台验证试验 | 第30-35页 |
| 2.3.1 声学性能试验 | 第30-34页 |
| 2.3.2 空气动力性能试验 | 第34-35页 |
| 2.4 分流气体对冲消声原理 | 第35-36页 |
| 2.5 分流气体对冲消声单元的设计 | 第36-39页 |
| 2.5.1 消声器设计要求 | 第36-37页 |
| 2.5.2 分流气体对冲消声单元的设计 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 分流气体对冲消声单元气流速度特性研究 | 第41-71页 |
| 3.1 对冲模型理论分析 | 第41-46页 |
| 3.1.1 物理模型的建立 | 第41-42页 |
| 3.1.2 数学模型的建立 | 第42-46页 |
| 3.1.3 对冲过程气流速度变化理论分析 | 第46页 |
| 3.2 计算流体动力学的基础知识及数值模拟条件设置 | 第46-53页 |
| 3.2.1 计算流体动力学及软件介绍 | 第46-49页 |
| 3.2.2 流体控制方程 | 第49-50页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第50-51页 |
| 3.2.4 求解器及求解算法的选择 | 第51-52页 |
| 3.2.5 边界条件设定 | 第52-53页 |
| 3.3 分流对冲降速与消声单元内流场关系研究 | 第53-69页 |
| 3.3.1 气流对冲降速与速度场的关系 | 第53-60页 |
| 3.3.2 气流对冲降速与压力场的关系 | 第60-66页 |
| 3.3.3 气流对冲降速与湍动能场的关系 | 第66-69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 分流气体对冲消声单元结构参数对气流速度的影响研究 | 第71-98页 |
| 4.1 性能指标 | 第71页 |
| 4.2 结构参数对消声单元气流速度的影响研究 | 第71-82页 |
| 4.2.1 内腔直径对消声单元气流速度的影响 | 第71-74页 |
| 4.2.2 对冲孔形状对消声单元气流速度的影响 | 第74-77页 |
| 4.2.3 对冲孔中心距对消声单元气流速度的影响 | 第77-79页 |
| 4.2.4 尾管过渡圆弧对消声单元气流速度的影响 | 第79-82页 |
| 4.3 结构参数对消声单元气流速度的耦合影响 | 第82-86页 |
| 4.3.1 正交试验简介 | 第82-83页 |
| 4.3.2 正交试验的设计 | 第83-85页 |
| 4.3.3 正交试验结果分析 | 第85-86页 |
| 4.4 消声单元优化前后对比 | 第86-88页 |
| 4.5 消声单元气流示踪试验 | 第88-96页 |
| 4.5.1 试验材料及方法 | 第88-90页 |
| 4.5.2 试验结果及分析 | 第90-96页 |
| 4.6 本章小结 | 第96-98页 |
| 5 分流气体对冲消声单元性能综合研究 | 第98-112页 |
| 5.1 声学性能分析 | 第98-104页 |
| 5.1.1 数值模拟分析 | 第98-99页 |
| 5.1.2 试验测试 | 第99-103页 |
| 5.1.3 实车测试 | 第103-104页 |
| 5.2 空气动力性能分析 | 第104-109页 |
| 5.2.1 数值模拟分析 | 第104-106页 |
| 5.2.2 试验测试 | 第106-109页 |
| 5.3 再生噪声分析 | 第109-110页 |
| 5.4 本章小结 | 第110-112页 |
| 6 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 结论 | 第112-113页 |
| 6.2 创新点 | 第113页 |
| 6.3 展望 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 作者简介 | 第122-123页 |