| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第18-40页 |
| 1.1 课题背景 | 第18-20页 |
| 1.2 海洋平台结构可靠度评估研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 海洋平台火灾爆炸风险评估 | 第22-37页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第37-40页 |
| 第2章 导管架平台极限承载力时变可靠度评估 | 第40-56页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 导管架平台时变可靠性分析模型 | 第40-43页 |
| 2.3 导管架平台抗力概率模型 | 第43-47页 |
| 2.4 导管架平台风暴荷载概率模型 | 第47-48页 |
| 2.5 导管架平台冰载荷概率模型 | 第48-50页 |
| 2.6 时变可靠性分析 | 第50-55页 |
| 2.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 海洋平台火灾爆炸风险评估 | 第56-86页 |
| 3.1 引言 | 第56-57页 |
| 3.2 海洋平台火灾爆炸风险评估方法 | 第57-62页 |
| 3.3 基于抽样的泄漏场景选择 | 第62-74页 |
| 3.4 泄漏与爆炸场景的CFD模拟 | 第74-81页 |
| 3.5 泄漏与爆炸场景的频率/概率分析与爆炸设计荷载 | 第81-85页 |
| 3.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第4章 基于CFD的喷射火场景分析 | 第86-107页 |
| 4.1 引言 | 第86页 |
| 4.2 数值模拟的实验验证 | 第86-90页 |
| 4.3 几何模型与FDS模型参数 | 第90-93页 |
| 4.4 海洋平台上部结构喷射火场景分析 | 第93-105页 |
| 4.5 本章小结 | 第105-107页 |
| 第5章 火灾作用下海洋平台结构响应分析 | 第107-126页 |
| 5.1 引言 | 第107-108页 |
| 5.2 基于FDS的结构温度场分析 | 第108-113页 |
| 5.3 高温简直梁有限元分析与实验验证 | 第113-116页 |
| 5.4 喷射火场景下结构响应分析 | 第116-125页 |
| 5.5 本章小结 | 第125-126页 |
| 第6章 基于CFD的爆炸场景分析 | 第126-147页 |
| 6.1 引言 | 第126页 |
| 6.2 可燃气体爆炸的数学物理模型 | 第126-128页 |
| 6.3 数值模拟的试验验证 | 第128-132页 |
| 6.4 火焰传播规律及爆炸超压空间分布研究 | 第132-137页 |
| 6.5 结构布置对于爆炸超压的影响 | 第137-146页 |
| 6.6 本章小结 | 第146-147页 |
| 第7章 爆炸作用下海洋平台结构响应分析 | 第147-188页 |
| 7.1 引言 | 第147页 |
| 7.2 结构非线性动力有限元分析方法的实验验证 | 第147-156页 |
| 7.3 冲击荷载形式对结构响应的影响 | 第156-173页 |
| 7.4 基于CFD与FEM的爆炸场景的结构响应分析 | 第173-186页 |
| 7.5 本章小结 | 第186-188页 |
| 第8章 基于RCM的火灾爆炸风险降低方法 | 第188-207页 |
| 8.1 引言 | 第188页 |
| 8.2 火灾爆炸风险降低方法 | 第188-190页 |
| 8.3 设备以可靠性为中心的维护(RCM) | 第190-195页 |
| 8.4 基于RCM的火灾爆炸风险降低方法 | 第195-205页 |
| 8.5 本章小结 | 第205-207页 |
| 第9章 结论与展望 | 第207-211页 |
| 9.1 结论 | 第207-209页 |
| 9.2 本文主要创新点 | 第209页 |
| 9.3 展望 | 第209-211页 |
| 参考文献 | 第211-222页 |
| 作者简历 | 第222-223页 |
| 个人简介 | 第222页 |
| 硕士在读期间参与科研项目 | 第222页 |
| 博士在读期间发表学术论文 | 第222-223页 |
| 博士在读期间获得荣誉奖励 | 第223页 |