| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶高压发电机组仿真概述 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 船舶高压电力系统的特点 | 第13-25页 |
| 2.1 船舶高压电力系统简介 | 第13-14页 |
| 2.2 船舶高压电力系统保护 | 第14-18页 |
| 2.3 船舶高压开关柜 | 第18-21页 |
| 2.3.1 船舶高压开关 | 第18-19页 |
| 2.3.2 船舶高压开关柜的特点 | 第19-21页 |
| 2.4 船舶高压变压器空载合闸及预充磁 | 第21-24页 |
| 2.4.1 船舶高压变压器空载合闸 | 第21-23页 |
| 2.4.2 船舶高压变压器预充磁 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船舶高压发电机组仿真的数学模型 | 第25-55页 |
| 3.1 船舶柴油机及其调速器数学模型 | 第25-31页 |
| 3.1.1 柴油机及其调速器数学模型 | 第26-30页 |
| 3.1.2 柴油机及其调速器数学模型搭建 | 第30-31页 |
| 3.2 船舶高压同步发电机数学模型 | 第31-40页 |
| 3.2.1 abc坐标系下的基本方程 | 第32-34页 |
| 3.2.2 dq0坐标系下的标幺值方程 | 第34-36页 |
| 3.2.3 电机参数 | 第36-38页 |
| 3.2.4 同步发电机五阶数学方程 | 第38-39页 |
| 3.2.5 同步发电机五阶数学方程搭建 | 第39-40页 |
| 3.3 船舶高压同步发电机励磁系统 | 第40-52页 |
| 3.3.1 励磁控制系统的工作原理 | 第40-41页 |
| 3.3.2 相复励无刷励磁控制系统 | 第41-43页 |
| 3.3.3 模糊PID励磁控制系统 | 第43-49页 |
| 3.3.4 并联运行发电机间无功功率自动分配 | 第49-52页 |
| 3.4 静态负荷数学模型 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 船舶高压发电机组仿真及结果分析 | 第55-61页 |
| 4.1 船舶高压发电机组的仿真模型 | 第55-57页 |
| 4.2 仿真模型运行和分析 | 第57-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 DMS2016轮机模拟器中高压发电机组的应用 | 第61-70页 |
| 5.1 SUPERSIMS仿真平台简介 | 第61-62页 |
| 5.2 DMS2016轮机模拟器高压电站系统 | 第62-68页 |
| 5.2.1 数学模型算法的添加 | 第63-64页 |
| 5.2.2 仿真界面的设计与开发 | 第64-68页 |
| 5.3 DMS2016轮机模拟器实际应用 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |