12V190钻井用天然气发动机瞬态响应性能提升
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 钻井动力用天然气发动机存在问题 | 第12-14页 |
| 1.3 钻井动力用天然气发动机研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 钻井负荷特性及要求 | 第15-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 天然气机瞬态响应性能提升方案 | 第19-29页 |
| 2.1 天然气机瞬态响应性能提升措施 | 第19-23页 |
| 2.1.1 涡轮增压器 | 第19-20页 |
| 2.1.2 排气管布置结构 | 第20-21页 |
| 2.1.3 天然气机供气方式 | 第21-23页 |
| 2.2 进排气增压系统方案 | 第23-25页 |
| 2.3 发动机供气方案 | 第25-26页 |
| 2.4 其它优化方案 | 第26-27页 |
| 2.4.1 气门重叠角优化 | 第26-27页 |
| 2.4.2 点火提前角优化 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 12V190钻井用天然气机优化设计 | 第29-43页 |
| 3.1 12V190天然气发动机介绍 | 第29-30页 |
| 3.2 进排气增压系统设计 | 第30-37页 |
| 3.2.1 进排气增压模拟计算 | 第30-31页 |
| 3.2.2 增压器匹配 | 第31-32页 |
| 3.2.3 排气管直径确定 | 第32-34页 |
| 3.2.4 进气管直径确定 | 第34-37页 |
| 3.3 预混电喷复合供气系统设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 电控混合器选择 | 第37页 |
| 3.3.2 零压阀选择 | 第37-39页 |
| 3.3.3 电喷阀选择 | 第39-40页 |
| 3.4 其它瞬态响应性能提升措施 | 第40页 |
| 3.5 钻井用天然气发动机控制系统设计 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 钻井用天然气机试验测试 | 第43-54页 |
| 4.1 试验台介绍 | 第43-44页 |
| 4.2 台架性能试验 | 第44-52页 |
| 4.2.1 负荷特性试验 | 第44-47页 |
| 4.2.2 速度特性试验 | 第47-48页 |
| 4.2.3 突变负荷性能试验 | 第48-52页 |
| 4.3 现场试验及应用 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第59-60页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第60页 |
