协议避碰法律问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-26页 |
| 1.1 协议避碰的概念 | 第11-12页 |
| 1.2 协议避碰的分类 | 第12-13页 |
| 1.3 协议避碰的表现形式 | 第13-15页 |
| 1.4 船舶需要遵守的航行规则和习惯做法 | 第15-21页 |
| 1.4.1 《规则》及其法律性质 | 第15-17页 |
| 1.4.2 地方规则 | 第17-18页 |
| 1.4.3 良好船艺和海员通常做法 | 第18-21页 |
| 1.5 协议避碰的优势 | 第21-22页 |
| 1.5.1 协议避碰能有效减少避碰行动的不协调性 | 第21页 |
| 1.5.2 协议避碰是多船会遇的实际需求 | 第21-22页 |
| 1.5.3 协议避碰能兼顾航行安全和通航效率 | 第22页 |
| 1.6 协议避碰的风险 | 第22-26页 |
| 1.6.1 航行风险 | 第22-24页 |
| 1.6.2 法律风险 | 第24-26页 |
| 第2章 协议避碰的法律性质、法律效力与法律后果 | 第26-40页 |
| 2.1 协议避碰的法律性质 | 第26-28页 |
| 2.1.1 有关协议避碰法律性质的各种观点 | 第26-27页 |
| 2.1.2 协议避碰法律性质之本文观点 | 第27-28页 |
| 2.2 避碰协议的法律效力 | 第28-35页 |
| 2.2.1 《规则》对协议避碰的态度 | 第28-30页 |
| 2.2.2 背离条款分析 | 第30-32页 |
| 2.2.3 协议遵守《规则》时避碰协议的法律效力 | 第32-33页 |
| 2.2.4 协议背离《规则》时避碰协议的法律效力 | 第33-35页 |
| 2.3 协议背离航行规则的法律后果 | 第35-40页 |
| 2.3.1 达成避碰协议的两船均丧失航路权 | 第36页 |
| 2.3.2 避碰协议不能排除航行规则的适用 | 第36-37页 |
| 2.3.3 两船均受特殊情况下谨慎驾驶原则的约束 | 第37-40页 |
| 第3章 协议避碰导致碰撞时碰撞责任的分担 | 第40-58页 |
| 3.1 协议避碰对碰撞责任性质的影响 | 第40-41页 |
| 3.2 避碰协议的举证和取证 | 第41-44页 |
| 3.2.1 举证责任 | 第41-42页 |
| 3.2.2 证明避碰协议的证据种类 | 第42-43页 |
| 3.2.3 视听资料的证明力和取证方法 | 第43-44页 |
| 3.3 协议避碰中的船舶碰撞过失 | 第44-50页 |
| 3.3.1 船舶碰撞过失的概念和分类 | 第44-46页 |
| 3.3.2 船舶碰撞过失的判断 | 第46-47页 |
| 3.3.3 协议违反航行规则是否构成过失 | 第47-49页 |
| 3.3.4 违反避碰协议是否构成过失 | 第49-50页 |
| 3.4 碰撞责任的分担 | 第50-58页 |
| 3.4.1 碰撞责任划分的一般理论 | 第50-51页 |
| 3.4.2 协议遵守航行规则时碰撞责任的分担 | 第51-55页 |
| 3.4.3 协议背离航行规则时碰撞责任的分担 | 第55-58页 |
| 第4章 立法建议 | 第58-62页 |
| 4.1 《规则》中增加协议避碰条款 | 第58-60页 |
| 4.1.1 必要性 | 第58页 |
| 4.1.2 借鉴地方规则的规定 | 第58-59页 |
| 4.1.3 协议避碰条款之建议 | 第59-60页 |
| 4.2 规制协议背离《规则》的新路径 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
