客车气压制动系统匹配基础研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 客车行业制动系统现状及发展趋势 | 第8-10页 |
1.2 制动系统简介 | 第10页 |
1.3 气压制动系统主要零部件及原理 | 第10-12页 |
1.4 制动系统功能要求 | 第12-13页 |
1.5 客车气压制动系统匹配基础研究需求 | 第13-14页 |
第二章 各部件特性研究及试验验证 | 第14-45页 |
2.1 对空压机的特性及匹配进行分析 | 第14-19页 |
2.2 对空压机钢管和高温软管进行分析 | 第19-21页 |
2.3 对冷凝器的控制和匹配进行分析 | 第21-23页 |
2.4 对干燥器的特性和匹配进行分析 | 第23-26页 |
2.5 对基础阀类的特性和匹配进行分析 | 第26-43页 |
2.6 对制动器的特性和匹配进行分析 | 第43-45页 |
第三章 实际车型的制动系统设计 | 第45-56页 |
3.1 制动性总体要求 | 第45页 |
3.2 制动系统立项任务要求 | 第45-46页 |
3.3 车辆基本输入参数 | 第46-47页 |
3.4 利用mat lab进行制动系统理论计算 | 第47-52页 |
3.5 制动系统性能结论 | 第52-53页 |
3.6 制动系统原理设计 | 第53-54页 |
3.7 制动系统主要零部件匹配选择 | 第54-56页 |
第四章 对匹配方案进行实车验证 | 第56-62页 |
4.1 试验目的 | 第56页 |
4.2 试验对象 | 第56页 |
4.3 试验仪器 | 第56页 |
4.4 试验条件 | 第56-57页 |
4.5 试验场地 | 第57页 |
4.6 气候条件 | 第57页 |
4.7 试验车辆状态 | 第57-58页 |
4.8 试验方法 | 第58-59页 |
4.9 试验结果 | 第59-62页 |
第五章 结论 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-70页 |
作者简介及科研成果 | 第70-71页 |
致谢 | 第71页 |