高速列车铝合金材料的超声检测研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·超声检测及成像技术 | 第13-14页 |
| ·板材结构的缺陷检测 | 第14-16页 |
| ·单次多途超声检测 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 Lamb波相关理论及信号的发射与接收处理 | 第18-31页 |
| ·Lamb波检测 | 第18-23页 |
| ·Lamb的多模态 | 第18-19页 |
| ·Lamb波的速度 | 第19-22页 |
| ·Lamb波的衰减 | 第22-23页 |
| ·Lamb波信号的激励 | 第23-26页 |
| ·信号的激励方式 | 第23-25页 |
| ·Lamb波激励信号的参数选择 | 第25-26页 |
| ·Lamb波信号的接收和处理 | 第26-30页 |
| ·信号的平滑处理 | 第26页 |
| ·信号的延迟时间 | 第26-29页 |
| ·信号缺陷回波的提取 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于多途超声的Lamb波检测 | 第31-39页 |
| ·超声多途 | 第31页 |
| ·多途检测模型 | 第31-33页 |
| ·多途DRP路径 | 第31-32页 |
| ·多途MP-W路径 | 第32-33页 |
| ·ANSYS有限元仿真 | 第33-35页 |
| ·ANSYS | 第33页 |
| ·ANSYS的功能 | 第33-34页 |
| ·A(?)S建模仿真 | 第34-35页 |
| ·仿真结果 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 不同模型下的多途超声检测 | 第39-53页 |
| ·同种缺陷不同收发传感器位置 | 第39-46页 |
| ·模型的建立 | 第39页 |
| ·ANSYS仿真 | 第39-40页 |
| ·仿真结果 | 第40-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·不同缺陷位置相同传感器位置 | 第46-51页 |
| ·模型的建立 | 第46页 |
| ·ANSYS仿真 | 第46页 |
| ·仿真结果 | 第46-50页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 Lamb波多途检测实验系统 | 第53-61页 |
| ·实验检测系统的组成 | 第53-57页 |
| ·实验系统结构 | 第53-54页 |
| ·检测系统实验平台 | 第54-57页 |
| ·实验操作 | 第57-60页 |
| ·不同频率激励信号之间的比较 | 第57-58页 |
| ·缺陷回波延迟时间估计 | 第58-60页 |
| ·实验结论 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文工作总结 | 第61-62页 |
| ·研究与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
