| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·城市地铁交通的发展 | 第11-12页 |
| ·人机界面的发展 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 地铁自助售票机的人机界面问题分析 | 第17-23页 |
| ·人机界面研究范围 | 第17-19页 |
| ·广义的人机界面研究范围 | 第17-18页 |
| ·狭义的人机界面研究范围 | 第18页 |
| ·地铁自助售票机的人机界面研究范围 | 第18-19页 |
| ·地铁自助售票机人机界面现存的问题 | 第19-20页 |
| ·缺乏功能性 | 第19-20页 |
| ·缺乏防错性 | 第20页 |
| ·缺乏引导性 | 第20页 |
| ·缺乏反馈性 | 第20页 |
| ·缺乏容错性 | 第20页 |
| ·缺乏一致性 | 第20页 |
| ·地铁自助售票机人机界面问题产生的原因 | 第20-21页 |
| ·人的因素 | 第21页 |
| ·机的因素 | 第21页 |
| ·问题研究结论 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 以用户为中心的人机界面设计方法研究 | 第23-27页 |
| ·用户的含义 | 第23页 |
| ·以用户为中心的人机界面设计的思想 | 第23页 |
| ·以用户为中心的人机界面设计研究的目的 | 第23-24页 |
| ·以用户为中心的人机界面设计的流程 | 第24-25页 |
| ·以用户为中心的地铁自助售票机人机界面设计过程的构思 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 地铁自助售票机的用户分析 | 第27-40页 |
| ·地铁自助售票机的用户群分析 | 第27-33页 |
| ·用户群分类 | 第27-28页 |
| ·目标用户的确定 | 第28-29页 |
| ·地铁自助售票机的目标用户认知特征 | 第29-33页 |
| ·地铁自助售票机的用户需求分析 | 第33-36页 |
| ·目标用户需求 | 第33-34页 |
| ·非目标用户需求 | 第34页 |
| ·地铁自助售票机用户需求优先权分析 | 第34-36页 |
| ·目标用户人物模型的创建 | 第36-39页 |
| ·地铁自助售票机的设计目标定位 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 地铁自助售票机的人机界面设计与评估 | 第40-61页 |
| ·地铁自助售票机的人机界面信息结构设计 | 第40-42页 |
| ·地铁自助售票机人机界面主页信息结构设计 | 第41页 |
| ·地铁自助售票机人机界面任务过程信息结构设计 | 第41-42页 |
| ·地铁自助售票机的人机界面任务流程设计 | 第42-47页 |
| ·购票流程设计 | 第43-44页 |
| ·充值流程设计 | 第44-46页 |
| ·查询流程设计 | 第46-47页 |
| ·地铁自助售票机人机界面低真视图设计 | 第47-49页 |
| ·购票界面低真视图设计 | 第47-48页 |
| ·充值界面低真视图设计 | 第48-49页 |
| ·查询界面低真视图设计 | 第49页 |
| ·地铁自助售票机人机界面元素设计 | 第49-56页 |
| ·人机界面布局设计 | 第49-51页 |
| ·人机界面色彩设计 | 第51-53页 |
| ·人机界面图标设计 | 第53-55页 |
| ·人机界面文字设计 | 第55-56页 |
| ·人机界面设计方案的可用性评估 | 第56-59页 |
| ·可用性测试计划 | 第57页 |
| ·可用性测试任务的设定 | 第57页 |
| ·可用性测试任务结果分析 | 第57-58页 |
| ·可用性评估报告 | 第58-59页 |
| ·地铁自助售票机界面设计方案展示 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-62页 |
| ·研究总结 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65页 |