门型桩板式支挡结构受力分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景和问题的提出 | 第10-11页 |
| ·深路堑支挡结构研究现状 | 第11-17页 |
| ·支挡结构研究现状 | 第11-15页 |
| ·深路堑支挡结构研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的意义和研究的内容 | 第17-19页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 一般深基坑和深路堑支挡结构计算分析 | 第19-37页 |
| ·土压力 | 第19-23页 |
| ·土压力分类 | 第19-20页 |
| ·土压力理论简介 | 第20-23页 |
| ·深基坑支护理论模型及计算方法研究 | 第23-33页 |
| ·静力平衡法 | 第23-25页 |
| ·等值梁法 | 第25-33页 |
| ·悬臂锚固桩土压力计算模型及计算方法研究 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 门型桩板式支挡结构计算模型及计算方法分析 | 第37-42页 |
| ·门型支挡结构的土压力计算模型 | 第37-39页 |
| ·横撑、冠梁设置后超长锚固悬臂桩计算方法研究 | 第39-41页 |
| ·横撑及冠梁受力的计算分析方法研究 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 门型桩板式深路堑支挡结构受力及稳定性计算 | 第42-68页 |
| ·依托工程介绍及支护方案选取 | 第42-46页 |
| ·工程场地及周边环境 | 第42-43页 |
| ·工程地质 | 第43-44页 |
| ·支护方案设计思路及方案选取 | 第44-46页 |
| ·计算条件 | 第46-48页 |
| ·计算断面、荷载和边界条件的选取 | 第46-47页 |
| ·结构几何尺寸、材料参数及细部措施拟定 | 第47-48页 |
| ·结构受力计算分析 | 第48-61页 |
| ·等值梁法 | 第48-58页 |
| ·按照“整体型门式结构”计算 | 第58-60页 |
| ·两种计算方法对比 | 第60-61页 |
| ·结构稳定性计算 | 第61-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第五章 门型桩板式支挡结构数值分析 | 第68-102页 |
| ·Flac软件简介 | 第68-69页 |
| ·计算模型的建立 | 第69-75页 |
| ·本构模型和单元体的选择 | 第69页 |
| ·计算模型 | 第69-75页 |
| ·计算结果分析 | 第75-100页 |
| ·结构受力（应力场）分析 | 第75-81页 |
| ·结构变形（变形场）分析 | 第81-86页 |
| ·塑性区（应变场）分析 | 第86-88页 |
| ·锚固桩计算结果 | 第88-90页 |
| ·路堑开挖过程数值模拟 | 第90-99页 |
| ·数值计算结果汇总与解析计算对比 | 第99-100页 |
| ·小结 | 第100-102页 |
| 第六章 结论与展望 | 第102-104页 |
| ·结论 | 第102-103页 |
| ·展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第108页 |
